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赤字路線への緊急提言を行った首長のうち、名前の出ている鳥取・広島には免許自主返納者への優遇措置が何もない。島根にはあるがバス利用のみ。
鉄道利用促進の取り組みを自分達がやらないで鉄道会社と国に丸投げか？おめでたいな。
バス転換するなと言いつつバスにしか助成しないの、本末転倒では？
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赤字ローカル線の沿線無能首長どもよ～く聞け。
赤字なのは沿線民が乗らないからだ。
まず首長を筆頭に自治体職員が利用し範を示せ。高速のスマートIC恒久化と同じようにやれ。
そして住民の鉄道利用を優遇しろ。
鉄道会社に努力は求めるのに何であなた方は口だけ達者で努力しないの？
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北海道や山陰の奥地、鉄道の存廃に意見する以前に
「沿線にそもそも人が居ない」問題から目を背けがち。
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＜本日のトリビア＞
芸備線の営業係数25416は
国鉄時代日本一の赤字路線と呼ばれた美幸線4161の6倍
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新幹線「バウンドした」 車内５時間、にじむ疲労 sankei.com/article/202203…
＞停車後の大きな揺れで脱線したとみられ
なら列車の後ろ側の線路に異変がないのも納得。
すなわちEQAS(UrEDAS)のシステムは極めて健全かつ有効に動作し、停止してから揺れが襲ったということになる。
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岸田新首相に真っ先に取り組んで欲しい政策が「レジ袋無料化」なの草
しかもそれやっただけで支持率5%はアップしそうまである。
裏を返せば進次郎の罪は深い。
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麻生政権の時に、トンネルや橋の老朽化がいよいよヤバいのでその補修に予算を多く付けてはどうかと提案したら、事務方から「麻生セメントを儲けさせるためかと突っ込まれますよ」と指摘されてその話を出せなかったと麻生さんがぼやいていた。
数年後、笹子トンネルの天井が落ちた。 twitter.com/TechnoTreasure…
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世の中には最低限煽ってはいけないものが3つある。
・馬匹輸送車
・「精密機器輸送中」のエアサストラック
・キーエンスの営業車
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そろそろ旅行を再開しようと思って、検索で出てきた旅行サイトの「おススメの宿」を調べた結果、
「ただいまお食事プランはご予約できません」
「休業中です」
「当館は○月×日をもちまして…」
「…(既にサイトがない)」
想像以上にヤバくて猛烈に焦っている。
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恐らく今回の地震で真っ先に動作したと思われる「相馬海岸地震計」。
60km以上離れた東北新幹線は、これにより送電停止、列車にブレーキが掛かって安全に停車させることができる。
寡黙なる守護神は東日本大震災当時より俊敏性を増し、360km/h時代を迎える鉄路を支える。
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度々言うんだけど、ある模型イベントに来た小さい子が
「好きな車両は？」という質問に対し
どう考えても同世代の子なら「ちんかんて～ん」とか言いそうなところを、毅然として
「ナハ20」
と答えた彼、無事沼に沈んでいったかどうか。
その後の消息は不明だ。
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コロナの対応に限らず、
①ルールを守らない人が居る
②ルールを守らないせいで問題が起きる
③問題を解決しようとルールを厳しくする
④ルールを守ってる人が締め付けられ苦しむ
⑤ルールを守らない人はなお守らない
副作用なく守らない人のみがド直球で干されるにはどうすればよいのか。
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いや、安全ですよ？
1500Bq/kgの処理水で100mSv被爆するには3333tの一気飲みが必要ですが、あなたできますか？
あと絶対に沈殿はしませんよ。
沈殿するなら分離濃縮できるのでこの問題は最初から起きません。 twitter.com/harada_akira/s…
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大体、鉄道が感染を拡大させるなら、東京で400人ごときで収まるわけないだろうが。
400人って山手線の2,3両分しかないんだよ。
10両編成定員1700人強、これが1日何本走ると思ってるんだ。
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麻生さんは社長時代炭鉱会社を閉めるときにリストラで切った社員全員の勤め先の斡旋に奔走して一人の失業者も出さなかったと記憶する。
宝石探して来いとか無茶振りされてシエラレオネに2年ほど。
吉田茂の孫だとしきりに言われるが筑豊に選挙地盤なんかない。社会党が圧倒的に強かった。
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「都民のほとんどは感染してないのにばい菌扱いされるのは心外だ」も分かるし、「誰が感染してるか分からないし、うつされたら村八分にされるのはこっちだから田舎には来てほしくない」も分かる。
しかし一番やるせないのは予防策を取らずに感染を広げるであろう真犯人はこの議論に参加してない点だ。
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理不尽な言いがかり付けられて叩かれた我が福島のユースビオ、ベトナムのコネクションをフル活用してしかも不良品ゼロだった。
叩いてた奴らは全員菓子折り持って詫びに行けよ。
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今回だって、まず国内の全メーカーに通常の倍の生産をお願いし、マスク未経験企業にも新規参入をお願いし、例年2億枚程しか作れなかったのを今8億枚まで増やして。年内には11億枚だったかな？
それでなお足りないから、布マスクをあらゆる手段で揃えて貰った。
これ以上何ができるの？文句付けすぎよ。
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前にも言ったけど、｢必要な金は払ってんだから良品納めて当然だろふざけんな｣つって外注先をボコボコにするのは簡単よ。
けど長く付き合う所ほど感謝の気持ちを忘れたらいかんと思う。
機械の調子悪いんかなとか、作業者変わったんかなとか。
そういうのの積み重ねで翌日持ってきてくれる。
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出荷前不良率が高いのってそんなにダメ？
300点くらいある部品組み上げて製品にして全数動作確認中に発見するんだけど。
お客様に行く不良品は当然ゼロですよ。
残り5%も補修したりパーツを良品に組み替えて出荷。
外作のパーツで全数不良が出たりすると｢どうしたのかな…｣と心配になる。
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昔、某柿の種メーカー(亀田でない)の小袋の柿ピーに全然落花生が入ってない個体に遭遇して封書で送ったら、詫び石ならぬ詫び菓子を買った量の10倍くらい送ってくれた。
落花生の計量センサが壊れたとかで、ライン生産だから恐ろしい数の不良が出る。回収して検品なんかしないで良品再送付の方が簡単。
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俺製造業だけど、恥ずかしながら出荷前不良率だと5%は出るよ。部品不良で全数突っ返すってのもままあるし。
だからアベノマスクを批判できる人って人生で一度もミスしたことねえんだろうなぁというお気持ち。
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あの、マスクは結局8000枚近く回収して実際にカビてたのはたった12枚だった話も多分碌に報道されてないよね。
はい1億3000万枚作った時の不良品率は？
0.00001%
つまり99.99999%は良品。
早い話、カビたのは捨てて多めに作った新品に変えるだけでよかったのに、クソみたいな報道するから8億飛んだ。
「地図に残る仕事の陰に、地図に残さぬ仕事あり」
そんな一時構造物と痕跡を追い求めて、気が付けば15年くらい経ちました。
(´･ω･)(´･ω･)