Japan VTEC MINI(@VTEC_MINI_JP)さんの人気ツイート(新しい順)

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この前、バズってたシャコタンの中身こうなってたんか。ってかカメラの映像をスマホに飛ばして前見てたのか
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多分、世界一ヤバいモータースポーツだと思う
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元ツイ消えちゃいましたけど海外ではナルニア国の封印含めて色々なグレーな部品がJDMパーツとしてアクセサリー感覚で出回ってます。海外販売なので規制もできないです。 国がどうこうする訳ないです。対策しても税金増えないですからね。 残念ながら自衛して下さいって事です。頑張りましょう
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これはでかい! 船舶用かな...
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#RTで私を有名にしてください ホンダシビックに乗っています(え?
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ゴールデンウィーク終盤にして地獄みたいな量と質のステッカー貼ってる他都府県ナンバーに遭遇してる
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因みにドラッグレースのクラッチはスライドクラッチとか言うの使ってるんですが、コレがまた溶着しながら繋がっていくタイプの特殊なクラッチで、このクラッチをどれくらいの叩からで押し付けるかのセッティングをまたレース毎に変えていきます。 え?そうです。あれ毎走行後にエンジン全OHしてます
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ドラッグレースってよくバカにされるけど、奥を知れば知るほどエンジニアリングの塊。例えばタイヤ。1万馬力を捻れながら受け止め、さらに内圧と遠心力で外径が広がる事で変速機の役割を果たす、因みに滑らないようにホイールに挟込固定されてる。この内圧管理をその日毎に決めるエンジニアがいたり...
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軽ミニ否定派各位。本当に申し訳ありません。軽ミニみたいに、軽よりパワーのないミニを国産エンジンにしたら性能上がるし、静かになるし、壊れないから載せ替えてしまいました。ほんの出来心だったんです。貴重なミニのボディを浪費して本当に申し訳ありません 〜vtecミニ乗り〜 みんな仲良くしようぜ
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客:52Aのヒューズ売ってない? 僕:...
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コレは中々いいアイデア! (段階的に減り具合が分かるからなんとなく交換時期が予測できる)
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写真撮ってたらやべーのがきた。半分天然ラットロッド化してる笑。しかも、これでオーナーがお爺ちゃんという
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備忘録 ホンダMT乗りは覚えとけ ホンダMTFⅢ:SAE J306規格75w80 Egオイル規格(SAE J300)換算:7.5w30 代表性状 40℃ 動粘度 32.26Cst 100℃動粘度 7.544Cst←柔 流動点 -50℃ 75W90は高温動粘度が倍以上→硬すぎギア入らない GL5グレードは硫黄系化合物が含まれシンクロ逝ためGL3指定車への使用NG
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サビで穴が空いたときの直し方... ほー ふんふん ほーーーん って、んな訳あるかい!
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アメリカで独立記念日にアラスカの大自然の中で車を崖から吹っ飛ばしてスクラップにするお祭り見て、ポルナレフ状態になってる
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モナコだ。たしかルノーのEVだこれ。 ヤベー
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ハイヒールに踏まれてアイデア浮かんだはヤバすぎる。好き笑
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ホンダのオフ会行ってこれしたい
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"願いが叶う井戸。どんな男にも断られない身体にしてください" "ポン"
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"F1ドライバーが320km/hで壁に突っ込んだ後" と"サッカー選手が試合中にユニフォームを引っ張られた直後"wwww
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EG6売却→なんか車ないかなぁ ⬇️ 友人:親父がローバーミニ 売るってさ→購入 ⬇️ 数年後、シンクロ逝く→エンジン下ろすんかぁ ⬇️ 下ろすついでに色々やりたいなぁ ⬇️ そうだVTEC積もう ⬇️ VTECミニ爆誕!!! #あなたと車どんな物語がありますか
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#愛車のエンジンルーム嫌いな奴いない B16Aにミニクーパー載っけてます
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今年もソリに乗ってサンタがやってくる〜
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何馬力出せるんだろ、これ
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#乗ってる車名と長所と短所書いてけ ローバーミニ クーパー B16A搭載 長所 軽い&高出力(760kg&170PS超え?) 見た目がカワイイ この仕様は被らない 短所 コスパ悪い&金がかかる 煩い(高速移動は耳栓必須) ワンオフ多すぎて全てがご相談パーツ 煩い(高速移動はm 乗り降りが大変 煩い(高速いd