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スハ25-300。
従来の発電用ディーゼルエンジン方式による電源車であるカニやカヤに代わり、直流1500Vをパンタグラフで直接給電し、本車に搭載されたSIVで降圧してサービス電源とする方式を採用。このことから直流電化区間専用となるため、下関止まりの あさかぜ や、高松行き 瀬戸などで活躍した。 twitter.com/jnr_n183/statu…
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当時ですらこれを撮りに行ったら、不謹慎だの、人の心が無いだの、頭おかしいだの散々言われて、一般人はもちろん、同じ鉄ヲタの仲間からも非難を浴びることがあったのよね…
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常磐線の普通列車を知らない世代が台頭してきていることに戦慄…
取手以北まで入る青い帯の電車は普通列車。取手止まりのエメラルドグリーンの電車が快速電車。綾瀬から地下鉄千代田線に直通するのが各駅停車。
普通列車は三河島、南千住は通過で、快速電車より速い(停車駅が少ない)。
オッサン🙄
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友達から送られてきた写真。これは珍しいバスなのでしょうか？ 富士重の連接車ってことしかわかりませんw
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搭乗ゲートで待っていると、卒業旅行と思われる騒がしい若者数人のグループが登場。
『うわ〜安っぽい飛行機』、『台湾って飯うまいの？ まずかったら『マズっww』って叫ぶわw』、『アジア圏の奴らは味覚がバグってるからなー』などなどずっと悪態をついてる。この人らは何が楽しくて行くのかしら🤔
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ノーネクタイの開襟シャツ、グラサン、パンチパーマに潰した制帽。
国鉄職員の見本みたいなビジュアルで素晴らしい❤️ twitter.com/towada201/stat…
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京急新1000形にも青い電車が存在した。
今でこそ2100形や600形のブルスカで青い京急電車はお馴染みだけど、それまで基本的に赤い電車しかいなかった2000年代前半の京浜急行の中にあって、突如現れた青い電車の登場に当時の京急ヲタたちの驚きたるやそれはもう…
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