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個人的な収穫はコレ！
ラック式電機(右奥)は背が高く、井川線の非電化区間の車両限界を超えるので、どうやってアプトいちしろ→千頭を回送するのか分からなかったのだが、左側のようにパンタを外して、腰の低い仮台車に履き替えると井川線サイズに収まる！
だから車体の天地が妙に小さかったのか！
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加圧式霧吹きを使った、手動エアブラシ。
実際、最近はコレで塗っている。もちろん、コンプレッサの方が楽だけど、手動は音が静かだし、電源が不要なので重宝している。月に数回の使用で半年以上使えているので、耐久性もそこそこ。
#百均のグッズ間違った使い方選手権
twitter.com/Tavata_Narrow/…
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私の持論は「100年前のフォードは動いても、100年後にプリウスは動けないだろう」蒸機もフォードTもプリウスも工業製品だが、蓄積されたシステムプロセスが全工程内に占める割合が全く違う。後者はシステムプロセス後の組立は楽だがプロセス自体が消滅すると手作業で1からプロセスを追うのは非常に困難 twitter.com/teshi729/statu…
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箱根に来たら期せずして旧型車でラッキー！
笑ったのが、近くのカップルが「平和を願うカラーリングにしたんだね～」と話していたことwww
違ぇよ、こっちの方が古いんだよwww
(ソ連があった時代の復刻塗装ですよ)
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手動可搬式 #エアブラシ セットができました。百均で「加圧式霧吹き」を発見！なんと先端ノズルのネジが塗装用エアホースと一致するのでネジ付近の干渉部分(プラ)を切除し付属のＯリングを挟めば空気漏れなく接続できます。1.5L蓄圧で30秒ほど吹け、コードレスでレイアウト工作などに活躍しそうです。
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「いいね泥棒か？」
「いや、科学の実験だ！2022年2月22日22:22に気温湿度を完璧にするのだ！」と意気込んだものの・・・
結果0.1℃及ばす(泣)
許してくださいm(_ _)m
以下宣伝です。「鉄道模型芸術祭」3/20(日)-21(月祝)@東京芸術劇場(池袋)に出展します。是非来てください
tetsudomokei.jp/2022/01/28/%e7…
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逆です！保存鉄道として考えると、日本の蒸機列車の運賃は普通の「輸送運賃」の延長になっているから安すぎるのです。
欧米の保存鉄道は片道2000円などザラで、１日ツアーでは1万円以上も普通です。チャーターだと一人数百ドルの場合もありますよ。 twitter.com/milke_foundry/…
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水中を走る森林鉄道のシェイ！
Up主によれば、伐採用の仮線では路盤の平坦化がいらないので浅い川底に本当に線路を置いてしまうことがあるらしい！
蒸機なら電気品がないからボイラ(火床)より低い水位なら大丈夫と言う判断 twitter.com/americanrails/…
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※食べられませんが、走れます。
カトー・ポケットラインで作った、
バゲットラインと食パン電車
「パン」タグラフ付き
#フリーランスを作ってないひとにフリーランスが作りたくなるような写真
#鉄道模型 #Nゲージ
蒸気機関車、機械が好きな技術者。新作はアルゼンチンRio Turbio炭坑鉄道の三菱製蒸機(TMSコンペ準佳作)とロコモーション号(1/76 OOスケール 紙製)。簡易ローラー運転台の開発者＆製造元にもなってしまいました(笑)
English (und ein bisschen Deutsch) available.