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これ、大企業の社長ですからね👀‼️
#toyotagazooracing
#モリゾウ
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恐らく世界に1台しかない、EJ25ターボ＋6MT＋DCCDのレヴォーグに試乗‼️その印象は「違和感のない違和感」
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1台のクルマを長く乗るもよし、短い期間で乗り換えて色々なクルマに乗るもよし。何で自分の考えと違うと否定や排除をしたがるんだろう❓️😅乗る側の選択肢は様々。お互いを尊重し合うのが、本当のクルマ好きなんじゃないかな🎵
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スポーツカーはムダなもの、やめることなんて簡単にできる。当然、0→1より1→2はハードルは上がるし、規制もより厳しくなっている。それでも継続するためにメーカーは努力して生まれたのが2代目。そんな事も少しは考えてほしいよね、クルマ好きだったら…
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あたかも日産がエンジン開発をやめるかのような切り取り報道💣️e-POWERはエンジン必要だから開発やめるわけないじゃん。更に主力の北米市場はビュアなエンジン開発は継続することも、ちゃんと書こうね🎵 twitter.com/nikkei/status/…
自動車メーカー商品企画、チューニングパーツメーカー開発を経て、自動車メディアの世界へ。2013年からフリーランスの「自動車研究家」へ転身。クルマ関連だけでなく、刑事ドラマを含めたマニアックないろんな事を脈絡なく呟いています。ヒッソリYouTubeチャンネル「自動車研究家 山本シンヤの現地現物」もやっております。