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as-web.jp/f1/593634 そしてずっと感謝でしか無い。
これからもF1では無いですが世界で活躍し続けるレーシングドライバーを目指して沢山の人に夢と希望を与えれたらと思います。
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「お願い、そして拡散希望」
今週末行われるFomulaE香港大会にてファンブーストと言い皆さんの一日一回、僕への投票していただけたらオーバーテイクの可能性を広げるモーターのパワーを頂けるシステムがあります。
以下のハッシュタグをコピペ、ツイート🙇
#FanBoost #KamuiKobayashi #FormulaE
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前代未聞だと思いますが、ピリカンの晴天の中WETタイヤでもいっても意外といけた！笑ラッキーが必要でしたが優勝目指して正直恥ずかしい戦略でありましたが「優勝」これが欲しくルールブックを読んだら見事にSC一回も出なかった😂 あの第1戦のSCの回数に変わって今回は見事なクリーンレース！驚😝
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EVがダメだと思わない、でも世界中の車がEVだけになった場合沢山の問題が出てくる事などいつか僕なりに思ってる事を伝えたい。 僕が知ってる中で何故日本は水素にチャレンジする必要があるのかも伝えたいな。
カーボンニュートラルってシンプルな単語だけど実はすごい大変だと僕は思ってます。 twitter.com/toyotatimes/st…
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マジでこれは自然と拍手でした。
単純に何もなしにとは思わない、でも理由と対策を示して欲しいのは本音。
だってどーしたらいいかわからない我ら4輪アスリートは国内レース欠場が未だ続いてます。 twitter.com/ROOKIE_Racing_…
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とりあえずお待たせしました！これから色々と報告して行きますので！ とりあえず本当にありがとうございました！ よっしゃ！やるぞ〜！
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モナコに戻ってきた。 マスクは電車とモール以外必要無し、飲食店も朝5時までやってる。
普通の生活に戻ってきましたな。
イタリアに行くのもワクチン摂取してたらPCRも必要ないとの事。
普通の生活が素直に嬉しい。
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明日からGT3総勢70台で始まるスパ２４時間レースの主役達！ スーパーカーだらけで車好きには1度は乗ってみたい車だらけじゃ無いだろうか。その中でも意外にAMG-GTの初音ミク号が主役的扱いをされてて腰抜けだけど期待に応えれる様に明日から頑張ろう！見応えたっぷりなはず！
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明日は100周年ル・マン24時間
この戦いがモータースポーツの明るい未来の一歩だと僕は信じてます。
次の100年の為に、明るいモータースポーツである為に、全力で戦ってきます！
行くぞ！
#toyotagazooracing #lemans24h youtu.be/CMq7MiwVUBk
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今回はトヨタとは関係ないBMW からの参戦なのにありがたい😊 打倒レクサス🤭😂 twitter.com/TOYOTA_GR/stat…
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ほんまにみんなありがとう！
優勝って最高！！！
関係者の皆様ありがとうございます！ そしてお疲れ様でした！
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練馬のチンピラ伝説のルマンへ！！as-web.jp/sports-car/616…
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そして俺の携帯よ！ レース中放置してたらアルバムが大変な事に。。。
しかもここには載せれない写真まで㊙️
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とりあえず履歴書送ります。 twitter.com/portf1/status/…
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as-web.jp/f1/593634
マネージャー好きなだけ書いてるな😂
どちらにせよ沢山の方の応援が僕を1年間2014年にケータハムで走らせて頂きました。
ケータハムの時はもっと色々と凄かったけどこんな経験をさせてくれたファンの皆さんと応援してくれたスポンサーの方には一生感謝してます。
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トヨタのドライバーだけじゃ無くNissanドライバーホンダドライバーも一緒にやりませんか？
global.toyota/jp/newsroom/co…
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2023年は自社で撮影、編集含めやっていきます。
車をカッコいい日本の文化に変えていける様に、
皆様宜しくお願い致します。
New era new challenges 2023
2023 start film team in my company and Our target is film car cool and car history make cool for next generation!
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僕はこの水素を燃料とした内燃機関エンジンが自動車、そしてモータースポーツにとって革命になると信じてます。 「カーボンニュートラル」と言う言葉を沢山目にする時代ですが、今考えられるベストなカーボンニュートラルはこれだと 「音もパワーも十分」開発が本当に楽しみなプロジェクト！ twitter.com/TOYOTA_PR/stat…
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12月2、3日に行われるFormula Eへの参戦です。 ぶっつけ本番ですが新たなチャレンジに自分の力を出せるように頑張ります。
#FormulaE #andretti #ms&ad twitter.com/msadandrettife…
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36kg は計算で1周につき1.2秒のロス
とてもとても痛い変更になりました。
でも勝つしかない、それだけいい車作りをした事の証明でもある。
エンジニアの皆さん、力不足で申し訳無いです。 でもこの辛い状況でもいい車を作って勝つ！
来週の24時間応援お願い致します。
jp.motorsport.com/lemans/news/hy…
Racing driver KAMUI KOBAYASHI レーシングドライバー小林可夢偉 carrozzeria.jp/kcmg/ carrozzeria x 小林可夢偉スペシャルサイト [テール・トゥ・ノーズ]