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スズキは真面目で誠実なだけだから。そういう人ほど人には言えない趣味があってそれが時々表出しちゃうだけなのにそこだけ論って変態呼ばわりはよくないと思う。
のでちょっとそこだけ論ってみました。
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これすごく大事なんだよな、戦場を持ち帰らないでいられる環境。そして「何のために戦っているのか」が日々明確であること。猛攻を受け止める激戦を続けられる強さはこんなところからこそ生まれるのかもね。
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「バイクは性能で選べ。なお性能の8割は見た目である」
ということで、特に"高性能"を目指して開発されたバイクたちです。
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(お、ダメ出しイビリか？)と思わせての粋で的確なアドバイス
この漫画における人間性の基準値がこの3ページに詰まっている
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ロードバイクの危険性の指摘に「車やバイクも危険だから禁止しましょう」って得意げな子が居たけど、この国では自動車や自動二輪車の運転は原則禁止されていて、試験を受けて合格した人にだけそれが「免許」されているんだよな
高性能化の著しいロードバイクもそういった措置が必要なんではと思う
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行方不明者の捜索に参加したトルコの男性、探されているのは自分だと気付く(ハフポスト日本版)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/86d5a…
今日の重大ニュースだ
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GPZ900Rの"マーヴェリック"カラーは撮影用のオリジナル塗装。当時日本のバイクメーカーは三ない運動に代表される社会的な圧力下にあり「ノーヘルでかっ飛ばす」なんてシーンに自社のバイクを出してるなんて知られたくない、とまで思っていた。そのためロゴを隠した特殊塗装になっている。
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アズレンからは離れてしまっているんですけど時折流れてくる新しい子や衣装を見るに布の調達にも苦労するくらい戦況が悪化しているのは伝わってきます
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←ヘリ用のエンジンで走るアホバイク(2000)
アホバイクのエンジンで飛ぶヘリ(2022)→
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事実上の大型バイク禁止令だった一発試験オンリーの大型免許が「Ohハーレーが売れまｾｰﾝ非関税障壁ﾃﾞｰｽ」って外圧で教習所で取れるようになって乗り放題の大型、東南アジアの経済成長で豪華豊富になった250ccクラス、欧州免許制度で復権してきた400ccクラス。その全てにおいて世界が羨む4大
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＞86を開発している途中から、世界中のトヨタのディーラーやファンから「スープラはいつ帰ってくるんだ」と。
＞それは豊田章男社長からも「俺のスープラはいつ新車になるんだ」と言われていたんです。
＞豊田章男「俺のスープラはいつ新車になるんだ」
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しかし無駄にシリーズに精通したインタビュアーだと「トレイラー上でのACの動きや武器の性能はどこまで実際のゲームと乖離していますか？」って失礼を働く可能性もあるでな
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ProjectWingmanスタッフのエスコンリスペクトぶりが最も表れているのはやはりこのミッションだろう
作中最大規模の大空戦、このBGMまで込みの「Comona」ぶりを感じてくれ
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もし本当ならウクライナ侵攻2日目の「私達はここに居る」との対比があまりに鮮やかかつ惨め極まりないな
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神奈川 秦野 商業施設などで２人がイノシシに襲われ軽いけが｜NHK 首都圏のニュース www3.nhk.or.jp/shutoken-news/…
＞電気ショックを与える器具を使いましたがうまくいかず、ベテランの職員がやりを使って駆除したということです。
神 奈 川 市 職 員 槍 兵
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アーマードコアの新作が出る。
これは最早揶揄でも自虐でもない。
確たる事実だ。
もう一度言う。
アーマードコアの新作が出る。
グリペンとかクルマとかバイクとかが好きな同人サークル「エビデンス対応ツール」主催。CB650R(RH03)🌱FL1(EX6MT)🌻
LRSSG(Long Road Sailing Stupid Geek：距離ガバ無戦略オタクくん)所属
アイコンとヘッダーの子は白岩さん(@7575siraiwa3)より頂きました