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今朝乗車した117系が大空転しましたので走行音を載せます。とても大きな音が出ますので音量に注意して下さい。
↓こちらでも走行音を公開していますので宜しければご覧ください。
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115系L-16編成、L-17編成を横尾駅で撮影しました。
どちらもD編成の代走でL編成が福塩線内で顔を合わせるのはとても珍しい光景です。
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本日7月7日はモハ414-802（モハ112-12）が落成してからちょうど55年になります。
今の様子だと北陸新幹線敦賀延伸まで残りそうな気がしますね。
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115系A-04編成のクハ115-1241に変化が見られました。これは全編成ラッピングされるのでしょうか…？
今後も岡山地区の115系から目が離せません。
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福塩線に115系L-01編成が入線しました。下関車が福塩線に入るのは異例です。もしかしたら2000番台が福塩線に入るのは初かもしれませんね。
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今日も赤穂線を115系下関車が代走していたのでR-01編成に乗車し播州赤穂まで行ってきました。
223系と115系下関車が並ぶのは、やはり違和感があります。
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山陽本線の備後赤坂〜松永間で土砂崩れが起きています。復旧にはかなりの時間がかかりそうです。
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福塩線の備後本庄〜横尾間(福山起点3K100M付近)で線路の異常を発見しました。福塩線の運転再開にも時間がかかりそうです。
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115系D-27編成+D-26編成の湘南6連を撮影しました。来月1日の朝までこの組み合わせで運転されそうです。
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三江線の最終三次行きは無事三次駅に到着しました。未だに三江線が消えたという実感がありません…。
長い間お疲れ様でした。
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つい先程の下関総合車両所運用研修センターで115系C-13編成のクハ115-608を発見しました。
幡生からはすでに出場しており、廃車はまだ先になりそうです。
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昨日高崎地区で115系定期運用が終了しましたが、山陽地区では115系がまだ現役で走っています。写真は今朝の糸崎駅の様子です。
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本日は115系1000番台のトップナンバー(現ﾆｲN38編成)が落成してからちょうど40年です。
115系1000番台にもついに40歳を迎える車両が出てきました。
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今日はクハ115-608の51歳の誕生日です。夜には山陽本線の最長鈍行糸崎発下関行き369Mで運用する予定です。
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後藤総合車両所に入場中のキハ47-142(岡オカ)が単色化されました。
これにより岡山色は消滅しました。
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錦川鉄道のキハ40-1009を見てきました。JR東日本時代の名残が今もなお多く残っています。
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幡生に保存されていたクモハ11117(昭和2年製)が解体ですか…。
お疲れさまでした。
福山あたりで生息している鉄道ファン、車両運用と形式写真撮影が専門 115系・113系・103系大好き