NHKのサタデーウォッチ9向けに北朝鮮のロケット絡みで取材を受けた。 他のニュースでカットされるかもしれないけど、多分ちょっとは出るはず。 たくさん喋ったけど、短時間しか使われないと思うし、公共放送で話すには確度低いことは言えないなと思ってぼやかした部分あるので、ここでまとめておく
ロケットを飛行機で空中まで運んで打ち上げるエアローンチ。直感的には良いアイディアに見えるが、直感に反する部分がある。技術の解説はこのタイミングでしておいた方が良さそうなのでする。 (個社の経営の話も言いたいことは沢山あるがオンラインでは言いにくい
youtu.be/g79K-R7xTFo やれやれ、本当のロケット失敗をご存じないようですね。動画を見てください、本当のロケットの失敗をご覧にいれますよ
中の人達はご苦労されていると思う。 技術的対策の話、衛星や応援してくれている人たちへのごめんないと説明、対策や改修などの予算の話、その他諸々諸々。 ほんと、大変だろうなと震える(共感
原因がわからないので、延期時期の予測も全然わからない。 結論:原因も延期時期もよくわからない。失敗ではない。なので次を待とう。
SRBが悪いようなツイート流れてたけど、これはわからない。 車で例えると、発進時にタイヤが動かず止まったままの場合、タイヤかエンジンか電装か、運転手がぼんやりしていたのか、様々可能性がある。ロケットは複雑な機械なので結果からどこが悪いかは外からはほとんどわからない。
SRBに着火したら引き返せないので、アボートは安全側なので良いこと。 アボートも実際の異常が発生している場合と、正常範囲が厳しすぎて止めちゃう場合がある。報道されている範囲だけで見ると、そもそも何か異常があったかもわからない。厳し目に見すぎて止めちゃった可能性も無くはない。
1段目メインエンジンのLE-9に着火後、SRBが点火前にアボート。ロケットのアボートは中断みたいな意味で、失敗とは全く異なる。打上シーケンス中にはエンジンや機体内部状況の正常値がインプットされている。アボートはどの段階で、正常値から外れたら安全側のシーケンスに入るようになっている。
何件かメディアの人から電話来てH3へのコメント求められた。 基本的には打上状況へのコメントする立場には無いと思うけど、技術的な観点からのコメントは少しだけした。口頭で伝わっているか微妙なのでTwitterにも書いておく。
ChatGPTに 「部長っちへ ういっすー! 朝から、完全にぽんぽんぺいんで、つらみが深いので、1日おふとんでスヤァしておきます。明日は行けたら行くマンです!」 を丁寧にしてもらったら使えそうな文面出てきた。メール文面考えるのにはかなり使えそう。
ラクになります。人間の出力特性は簡単な式では表しにくいので難しいですが、マラソンで少しゆっくり走るとかなり長く走れるようになるのと同じ感じです。 #舞いあがれ #人力飛行機考証 twitter.com/musicapiccolin…
ドラマ中だと悔しがってる190Wで29分。実際は痩せ型女性でこれ出せるのはかなりすごい。 加えて、190Wや180Wできちんと飛ぶ人力飛行機を作るなにわバードマンもかなりすごい。 他の実際の鳥人間でこのレベルのチームだと優勝狙えるクラス。女性男性の違いはあるけど。 #舞いあがれ #人力飛行機考証
設計の刈谷先輩。飛行機メインにしか考えてなくて、パイロットに無茶な要求出すナチュラル鬼畜メガネ感。 これぞ人力飛行機設計者だなと感じる演技で良かった。 #舞いあがれ #人力飛行機
ドラマ中のシーン毎の由良、舞の身長・体重・ウェイトパワーレイシオ・VO2max・出力と乳酸生成関係はしっかり決めてる。 朝ドラのセリフで突然に酸素摂取量とか乳酸の話することは出来ないので、出力とか時間とか細かい数字に表れている。 #舞いあがれ #人力飛行機考証
テストフライトでのクラッシュの衝撃は自転車からの落車程度。なので骨折はかなりの不運(という設定) 現実では打撲ぐらいで済みそう。 一方で、「人を乗せるための安全への意識」と「飛ばしたい想い」のチーム内葛藤の流れは脚本と演出が上手いな思って台本読んでた。 #舞いあがれ #人力飛行機考証 twitter.com/sncomet/status…
この時の現場 「発泡の粉足りないですね、もっとつけましょう」「まだ足りないです、もっとふりかけましょう」「まだまだ足りないです」「もっと真っ白に」「まだ足りないけど、まぁしょうがないですね、本当はもっと真っ白なんですが…」 経験者は真っ白にしたがり #舞いあがれ #人力飛行機考証 twitter.com/asadora_bk_nhk…
撮影現場の思い出し。 リハ時には金属製2m定規が机の上にたわんだ状態で置かれていた。 学生チームから「高価なナガシャク(定規のこと)は雑に置かない」と指摘あり、撮影止めて壁に掛けられた。 定規の置き方一つにまでのこだわり。 (横で見てて細かすぎて笑ってた #舞いあがれ #人力飛行機考証
ドラマが面白くなるように人力飛行機の技術的な概要解説。 まずは一番重要なパイロット。 人力飛行機のパイロットは操縦するだけではなくエンジンそのものでもある。 飛行機にとってエンジンは最重要。 #舞いあがれ #人力飛行機考証
人力飛行機の作業シーンは大阪公立大学、堺・風車の会の学生・OBの人たちが細かく指導してたので、忠実度高い。 自分からしても「そこまでしなくてもいいのでは…」というクオリティで演技指導してた。 #舞いあがれ #人力飛行機考証
実際の鳥人間コンテストも書類審査を通るのは難しい。今は知らないが、当時は2〜3倍の倍率だと噂で聞いていた。そこそこの強豪校でも平気で落選する。しかも理由は非開示なので落ちたチームの学生は大体病む。 #舞いあがれ #人力飛行機考証
演「翼を触って大きく壊すことはありえますか?」 いな「無いですね(一蹴)人力飛行機の主翼のリブはスタイロフォームという、建物の断熱材としても使われるような軽量強固な素材です。どうしても壊すなら激しくぶつけた上で壊れたのはリブ1枚とかにしてください」 #舞いあがれ #人力飛行機考証 twitter.com/asadora_bk_nhk…
飛行機全般ではあるけど、人力飛行機サークルの専門用語。一般の人は「はね」とか「つばさ」と呼ぶけど、中の人は絶対に「翼(よく)」と呼ぶ。新入生なのに「翼(よく)」と言ってたら先輩は『こいつ、できる!絶対勧誘だ!』となる #舞いあがれ #人力飛行機考証 twitter.com/asadora_bk_nhk…
ドラマ設定は2004年。2003年鳥人間コンテストで学生チームでも30kmを超えるフライトを複数出すようになった。この時期から学生チームでもしっかり飛ぶレベルになっていた。なにわバードマンも定常飛行はできるぐらいの強いチーム(の設定) #舞いあがれ #人力飛行機考証
朝ドラの大学生編の人力飛行機パートの人力飛行機考証は自分含めて2人でやっていた。もう一人は鳥人間コンテスト優勝パイロット。 #舞いあがれ #人力飛行機考証
演「鳥人間サークルの人たちってどんな人たちですか?」いな「結構、爽やかというかシュッとした人もいますね、女子も少ないけどアクティブな人いますし。(ここから小声)まぁあとは挙動不審なチェックシャツオタクとかです」 #舞いあがれ #人力飛行機考証