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自分は18歳の頃、まわりの鉄仲間に馬鹿にされながら103系を撮っていた。今18歳の方はまわりからナニを言われようが、E235系や227系を撮っておくことを勧める。40年後に老害鉄と言われても“撮ったもん勝ち”ですから。
103系新製試運転@大船
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輸送安全>>>>>ファンに対する背信
🤣🤣🤣🤣🤣
鉄道の本質は輸送安全です-_-bｷｯﾊﾟﾘ
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エアサス、パンクしてんじゃね？
なんて言っちゃダメですよ。塗装指示が間違っていたってことですね。基準を線路上面にすれば間違えなかったのにね。サロ110-301＠大井町付近
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今頃こんな画像だすと、『201系はこんな田舎は走ったことない、これは何かの団臨だろ』と言われそうだが、これは定期列車。
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プラットフォームは広いけど、両端部は屋根が無く、やたらと低いですね。103系が全然に合わない(^^;)
1978年3月 金山駅にて
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#このツイートを見た人は湘南色の写真をはれ
今の方々は“海と東が連結して走っていた” なんて言ったって信じてくれない。 2004年 ＠横浜
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#66の日
そのムカシ、クハ66(二代目)という電車が居てね、身延線の電車だったんだけど生首だけが飯田線に置かれてね........
ホロ枠が旧型国電ですよね(^^;)
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#営団7000系 が今日で完全引退ですか。思えばトップバッターが登場したのは私が小学生の頃、そして画像はその増結車が増備された時、1983年3月の撮影。牽引機はゴハチだもんなあ。長く活躍してくれたんだな、ご苦労様でした。でも車体はアルミだからまた再利用されるんでしょうね。姿を変えて。
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オールグロベンで揃った113系12連、統一感がカッコイイ。もしかして111系かも？
1981年7月撮影 金谷～島田
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一時は緑14号に塗装されてしまった青梅鉄道公園の０系ですが、現在は正規の青20号に塗られています。
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身延線のモハ62系と戦前型旧型国電の併結が話題の様なので、それの乗じてこんな珍ドコ電車の画像を(^^;)
沼津機関区で交番検査を受けた車両の帰区列車ですね。編成は異なりますが平日はほぼ毎日走っていたようです。真ん中にクモヤ22/クモハ12も挟んで一層珍ドコぶりを発揮しています。1981年4月 富士
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お馴染みセノハチで115系10両編成。今じゃみんな4両編成かな？ 1981年8月撮影
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#みんなで開催する103系展覧会
新製103系と101系改造103系の連結部。違いが分かり易いです。
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電柱がアレですが、たまたま撮った名鉄電車。なんか珍しいで車なんですかね？（名鉄知識ゼロです）
1978年３月 国鉄金山駅より撮影（まだ総合駅になっていない時代）
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昨日アップしたサハ78500の前後の車両が気になる方が複数いらっしゃったので、編成写真をどうぞ。クモニから卸している荷物は夕刊です。当時、陸の孤島と呼ばれた中山付近には幹線道路が無く、遅くまで新聞は列車によって運ばれていました。
1979年9月11日 中山駅にて撮影 クモニ13005他
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#みんなで開催するDE10展覧会
今ならNE'Xにアオリ運転されそうな総武快速線の貨レ＠小岩 1981
キーワードはゴハチ、旧型国電、スカ色、MT46、広島、総武線、常磐線、101/103系、写真撮影も鉄道模型も地味に地道にやってます(^_^;)