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〈絶版車オーナー ディーラー入庫時の心得〉
一、我々は邪魔者である。
一、自車に係る全てのスタッフは、窮地を救う神様である。
一、入庫前には車を洗え。
一、部品は番号指定で発注しろ。
一、適合調査は己でやり、付かなければ喜んで買い取れ。
一、一切値切るな。特に工賃は喜んで払え。
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#元オーナーに届け
実質3ヶ月間くらいしか受注しなかったであろう特別仕様を、絶対にセールスが反対しそうなマニュアルでオーダーした挙げ句、20年も車庫保管していて頂きありがとうございました。
キッズに産廃にされないよう保護いたしました。大切に乗ります。
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このヨタハチ、最近再発行されたであろう新品のヒト桁ナンバー付いてる。。うらやましいなぁ( ´△｀)
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車高を下げて貰えず、アルミも履かせて貰えず、峠にもサーキットにも連れていって貰えずひたすら消耗品に課金されるアルテッツァ
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"羊の皮を被ったスポM"
produced by キュウマルヒーロー
フルオプの前期スポーツMをベースに、ゴミみたいな値段の中古パーツにチマチマ交換しながらオールペンしました。今後は内装も追求していく予定ですw
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ウワサを聞き付けて急行。
タヒチの観光イベントがメインで、ご覧の通りカローラコーナーは閑散。。
古カタログ屋も来てるんで漁って帰ろう(笑)
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この手の印字が消えると困る箇所のクリーニングに最適なのがコチラ。
IPAが含まれないので、印字を侵しません！
汚れもよく落ち、自然な艶のコーティングができるので大変重宝しますヨ
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やっつけ仕事じゃないコンパクトカーが、しかもMTで乱発されるのは素直にうれしい！
私が望んでいるのは、絶版車に固執せざるを得ない世の中ではなく、「欲しいクルマ」が新車で手に入る環境なんです。
純正部品・販売店装着オプション研究家◆じゃない方のアルテッツァ乗り◆足車にしながらコンディション維持に励む「ランニング・レガシー()」を提唱しています。クルマはトヨタ、バイクはホンダのミーハーです。