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本日は田端運転所で開催された機関車体験会に参加致しました。
機関車外観の撮影の他、運転室内の写真撮影もでき、さらに空ノッチやブレーキ操作も体験できる貴重な時間を提供していただけました。
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電車がどうして動いてるかも信号保安装置がどうやって制御されてるかもわかるのに、これがなんで回ってるのかだけは判らない
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たまたま見つけた達筆でデザイナブルなフォントの「はなげ」落書きに痛く感動して、勝手にヘッドマークにしたのを思い出した
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なんと東急8500系の田園都市線時代にあった8638F+8639Fの運転台連結部【車内】の貴重な写真が出てきた。よく撮ってたな。
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電気機関車の台車デケェよなぁ…と思って、メルセデスAMG S63のフリーモデルをダウンロードして並べて見た。
＿人人人人人人＿
＞ デケェ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y￣
#EF65形CG
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三方コック銘板は第1種から第9種まであって、それぞれ微妙に内容が違います。あとは"列車"が"電車"になったり。
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ワイ「205系の除幕式はいつやりますか？」
係の人「除幕式の予定はちょっと無いですね」
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台車の製作からプロジェクトスタートして2年と8か月強、ついに183系先頭車の3DCGが"ほぼ"完成いたしました。
#183系CG
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駅でしか仕入れられない材料を使って豪華な昼食を作ったぞ！！
（調理時間5分・スープ調達時間35分）
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赤い棒状の何かを持って疾走するのるるんのCGを作りました twitter.com/buhibuhiuhohoh…
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今日はJR東日本千葉支社で開催された総合訓練センター乗務員訓練体験ツアーに参加させていただきました。
シミュレータの異常時対応を自分で体験せずにデモンストレーションしてもらうという突発提案に対し、快く対応していただいた乗務員の方々に心より感謝致します。
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係の人「何かご質問ありますか？」
ワイ「松戸は何故手動の分岐器なんですか」
松戸車セ所長「良いところにお気づきですね！首都圏ではココと中野だけが手動転換なんです！出入の本数的に、手動で間に合うんです。ちなみ出口には日本で唯一ではないかと言われる手動転換のシーサスが
ワイ「呆気」
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移動販売客車スミﾛ36できたー！ twitter.com/mrt_misutatei/…
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床下機器も無い少し雑なCGですが、軽量ステンレス試作車と、その量産車たる8090系との違いをまとめてみました。
こうやって見るとボディの断面が全然違うんですよね。
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183系の前面と背面のレンダリングです。
レンダリングしてはじめて判ったのですが、完全に真正面からだとスカートから台車のボルスタ部分がはみ出てるんですね～
#183系CG
3dsmaxを操り、V-rayと戯れる妖精。最近眠くて何も出来ない。
【#TR69CG】【#183系CG】【#EF65形CG】（最新表示で見てほしいのですが最近は別のツイートも紛れ込むので、アカウント内検索してもらったら全部見られます）