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現在の東海道新幹線主力、N700Aとの基本的な違いはコチラの記事にあります。
→tetsudo-shimbun.com/article/topic/…
またN700S確認試験車との外観の違いは、
・運転室窓上にあったフックが無くなった
・スカート周りが（試験機器がなくなり）すっきりした
・N700Sロゴの色が僅かに濃くなった
とのことです。
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続いてN700S量産車、ロゴ付きの15号車がお披露目されました。
ロゴが確認試験車より少し濃くなったとのことです。、
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今日の量産車完成・搬出作業の様子を記事にアップしました。
→tetsudo-shimbun.com/article/topic/…
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きょう、東海道新幹線の新型N700S『量産車』（実際にお客さんを乗せて走る営業運転仕様）の第1編成が完成、積込み作業がお披露目されました。
tetsudo-shimbun.com/article/topic/…
N700Sは7/1に5編成デビュー予定。確認試験車との違いや、クレーンで宙に浮く瞬間などレポート記事をアップしました。
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【今日の見鉄】横須賀線武蔵小杉駅開業10周年
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山形新幹線の新型「E8系」ってどんな新幹線！？
昨日ニュース記事ではお伝えしましたが、改めてポイントをご紹介します。
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JR横須賀線武蔵小杉駅、10周年記念で電車ポスターが沢山
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きょうは仕事で伊豆急下田に来ました。
帰りに、間もなく引退となる特急スーパービュー踊り子号に乗ってみたいと思います。
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スーパービュー踊り子は3/13をもって運行を終了、30年の歴史に幕を閉じます。
乗る前に、始発の伊豆急下田駅で編成全体をパシャリ。
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スーパービュー踊り子に乗り込みます！
各乗降口にビューアテンダントが立ち、特急券の確認と号車の案内をするのが特徴的です。
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スーパービュー踊り子も降りる時間となりました。これが最後の乗車となりそうです。
個人的なお話にはなりますが、中の人が幼少期から直近まで数えきれないくらい乗った特急列車の1つだけに、ちょっと寂しさもありつつお別れです。
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3月8日。東海道新幹線700系がラストランを迎えるはずでした。
しかし新型コロナウイルス感染症の拡大を防ぐため、運行および式典は取りやめとなりました。
「のぞみ」主体を実現する立役者となった車両をなんとか華やかに送り出したい。そんな想いで『企画』ができればと思います（次ツイートへ）
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9時47分。デビュー時や晩年の700系を振り返る形で、鉄道新聞記事上で“ラストラン”を走らせたいと思います。
tetsudo-shimbun.com/article/topic/…
また、皆さまの700系新幹線へのメッセージをこのリプ欄でぜひ教えてください！記事でツイート埋め込み紹介させて頂くかもしれません。
#ありがとう700系
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ちなみに編集長の1番の思い出は、2003年品川駅開業の際に「AMBITIOUS JAPAN!」装飾の700系を見かけて、東海道新幹線としては何て大胆なデザインだろう！とビックリしたものです。
1番「のぞみ」で乗った車両かもしれません。色んな思い出をありがとう！
#ありがとう700系
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リニア・鉄道館700系『AMBITIOUS JAPAN!』装飾イベントですが、延長を予定しているとのことです。記事に追記しました。
700系記事→tetsudo-shimbun.com/article/topic/…
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