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「トランプ勝つと思っとったわ！」
「そりゃ手のヒラリー返しやな！」
御堂筋線のおっさんの会話のレベルが違う方向で高すぎて、思わずツイートする昼。
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もはやオートバイのほうが安いのは知ってたけど、オートクルーズを搭載した新型ハヤブサよりも5万高いとか草。
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【悲報】サイクルスポーツ人口、10年で半減。
サイクルスポーツ人口は2009年の1518万人を境に10年で半減 。
機材の高騰、ショップの敷居が高く新規ユーザーが踏み入れにくい。既存の愛好家も続けにくい状況。 サイクルスポーツ業界に明るい未来を描きにくくなっている。
rbs.ta36.com/?p=59450
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ハゲにあやまれ！
ハゲ頭がエアロヘルメットよりも空力性能が優れていることが風洞実験で判明ｗｗw
rbs.ta36.com/?p=47532
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新型cervelo S5発表！ツール制したエアロロード
価格は220万円！！！
200万円の大台を突破したｗｗｗrbs.ta36.com/?p=56255
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ハゲ頭はエアロヘルメットよりも優れた空力性能と冷却性能を備えていることが判明した。第12回国際スポーツ工学協会大会（オーストラリア、クイーンズランド州ブリスベン）で、アデレード大学機械工学部のFitzgeraldらの論文で明らかに。
rbs.ta36.com/?p=47532
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新型105 R7100と思われる画像が海外（お隣の国）のSNSでリーク！
Di2化、12速化、セミワイヤレス化など大幅なアップデート！
rbs.ta36.com/?p=55835
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新型DURA9200スパイショット
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
発売予定は今年の2021年9月。これは新型ピナレロF14の発売時期が9月の噂、新しいアンカーのバイクが9月ということからもほぼ確定と言われている。当初は完成のみに供給され、バラ売りは来年以降。
rbs.ta36.com/?p=44862
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「予算15万円でロードバイクを始めたいです」という相談があった。
どうやら、質問者さん自身が友人のロードバイク愛好家に相談したところ「１５万ならホイールも買えない」と言われたそうだ。
rbs.ta36.com/?p=59699
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「スポーツ別死亡率」見てたら、バンジージャンプでヒモ切れて死ぬ確率よりも「自転車乗ってて死ぬ確率」のほうが高くて笑えない。
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【緩募】キャニオンのバイクメンテナンスしてくれる全国のショップさんをキャニオン認定、非認定問わず、まとめてみたいと思っています。
ご存じの方自薦他薦問わずショップ名とURL教えていただけないでしょうか。きっとキャニオン難民が日本のどこかにいるはず。
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9月の実業団舞洲クリテリウム併催の大阪車連ミルキーレース用に機材調整中。ステアリング切れるしエアロダイナミクスも期待てきる。初勝利なるか。
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リモバイをこの使い方はなかったwww油圧ブレーキのエアー抜きに有効らしいww関西CXの現地作業のためピンクカラーではなくシルバーメタリックに自重www
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【速報】BRIDGESTONE RP9発表！45万円(税込）！
9月発売予定。
rbs.ta36.com/?p=44771
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オリンピックチケット落選してしまった日本国中のサイクリストよ、落ち込むことは何もない。ロードレースはスタートとフィニッシュ以外は観戦無料だ！
#東京五輪チケット
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【悲報いや朗報】モノタロウとかに売っている普通のNTNとかNSKのベアリング（５００円ぐらいｗ）がセラミックスピード（数万）のベアリングを凌駕するデーターｗｗｗ
#日本製 #
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ロードバイクは高い、異論ない。ただ、いま海外メーカーからみたら、「まずしい日本人にロードバイクは売りにくい...」って思われててもしかたないくらいに賃金あがってないな。。。
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【共有】油圧ディスクブレーキで飛行機乗る方へ。シマノミネラルオイルが引っかかる場合があります。そのときに必要になるこのシマノの製品安全シート見せてください。
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パイオニアのサイクル事業部がシマノに事業譲渡か。
販売店に向けてアナウンスされている模様。
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ベアリング論争に終止符を。セラミックとスチールの摩擦抵抗実験結果。セラミックスピードのセラミックベアリングよりも国産NTNのスチールベアリング（500円程）のほうが「摩擦抵抗が小さい」という衝撃的な結果が並んだ。
rbs.ta36.com/?p=41487
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シマノ決算発表を要約。
・完成車売れない
・在庫積み上がってる
・通貨安、インフレ進行
・消費者の購入意思の冷え込み
・日本市場、円安で完成車価格高騰
明るい話題ではないな・・・。
rbs.ta36.com/?p=59723
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セラミックスピード社の実験で世界4番目に速いチェーンオイルは食用の「DEL PAPA オリーブオイル」であることが判明www rbs.ta36.com/?p=40281
❏自転車機材レビュア. ❏BLOG. ↓