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昭和51（1976）年の撮影。『東武好き』の原点とも言える春日部検修区での撮影会。カラーフィルムでの撮影は、フィルム買って、現像・プリントとお小遣いでは限界があったか？あまり枚数を撮っていないのが悔やまれる。#東武鉄道
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最近、思うことなんですけど、昭和時代に撮った貨物列車（国鉄も）、機関車ばかりに関心があった構図でもっと組成されている貨車にも関心を向ければと。組成されている貨車にもストーリーがあるんです。昭和の東武鉄道は貨物王国でもありました。#東武鉄道
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西武鉄道で新宿線を中心に運行している2007編成が２０２２年４月で引退予定という事ですが、昭和52（1977）年3月6日に南入曽車両基地で開催された2000系デビュー撮影会の一コマ。鉄道友の会のイベントでした。西武線にも4扉車だと思ったものです。#西武鉄道
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秩父鉄道の昭和時代。東武東上線から8000系、国鉄（高崎線）から115系が乗り入れていた。#秩父鉄道
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JR東日本が『高輪築堤跡』を一部とは言え保存すれば、旧新橋停車場 鉄道歴史展示室、高輪築堤跡、横浜桜木町駅近くの『旧横ギャラリー』さらには大宮の『鉄道博物館』も加えれば、京浜東北線で日本の鉄道史を巡ることができる。これは楽しいじゃないか。
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『キハ２４０１号復刻塗装お披露目撮影会』復刻塗装車2401号車の単独撮影タイムです。#常総線
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関東鉄道さんのカバさん（DD502）売却は、本気です。こんなチラシも用意しています。カバさんの引渡しは水海道車両基地、送料の目安は茨城県内（道路条件良の場合）350万円、線路敷設費約100万円（13m長）。カバさんの良き余生が送れることを願います。今年で64歳だそうです。#常総線
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水海道車両基地の見学は、車輌撮影会とDD502の運転席体験。カバさん（DD502）は只今、売り出し中だそうです。200万円（送料・税別）#関東鉄道
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現在のところ、満寿池さんは休業中。なお、事前に『ます重弁当』を電話予約して訪れると元東武車両を見学できます。
鉄道は趣味。鉄道は社会・地域のインフラ。鉄道は人生。話題は、北関東のローカル鉄道が多い？