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ということで本日は東武プレミアムファンツアーにて109F(原色塗装)・101F(DRC塗装)・205F(1800系塗装)のリバイバル塗装3並び撮影会に来ております！
天気に恵まれてDRCの渋い塗装も引き立っていますね ..！
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東武ファンフェスタに来たらやっぱりこの30000系の表示を見ないとですよね...(笑)。
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なお今年から東武ファンフェスタの30000系LEDコーナーは東上線のROMが追加されていて一層カオスな行き先が出せるようになっています🤔
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事業者限定鉄コレ 東武10000系(ワンマン車)・11203Fが完成。南栗橋の先行販売で手に入れた今年の限定鉄コレですが、評判がイマイチが故に制作意欲を掻き立てられ徹底的にドレスアップ。主にコルゲートの塗装と武蔵模型工房のスカート・電連パーツを使用して見た目にメリハリをつけてあります。
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たまたまタイミングが良かったので昨日から営業入りした新型モーターの試験車になっている13144Fに乗車。普段聞き慣れないような加速音ですね...。
細かいことはわかりませんが同期リラクタンスモーターの鉄道車両での営業入りはこの編成が世界初だそうですね...。
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1/17 東武500系
515F川崎車両出場甲種
リバティが好きすぎるので今回もまた兵庫へはるばるやってきてしまいました。追っかけも3度目となると兵庫も見慣れた街ですね...。
2021年度増備分の残り3編成のうち515Fが先に川崎車両を出場し神戸貨物ターミナルにて一晩過ごします。
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リバティ甲種 9866レは現在大津〜膳所間の本線上にてパン下げで抑止中。現時点ですでに2時間以上遅延。
地元の方の情報によるとこの先の踏切の不具合？で止まっているかもしれないとのこと(詳細不明)
機関士さんらしき人が降りてリバティの車内へと入っていったので運転再開はまだ掛かりそうですね。
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噂のN700Sの11号車のお座敷席()初めて見たけど本当に6席椅子がない区画があるんですね...すごい開放感...。
座席数が変わるから車両交換時の手間になるので500系を東海道新幹線から追い出した伝説(？)がある故によくこの区画を設置したなという...
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昨日丸ノ内線に乗ったらちゃおちゅ〜る電車に遭遇。外観とは裏腹に車内のちゃおちゅーるの主張が凄いですね。ドア上のモニターも無限にちゅーるのCMが流れ続ける徹底ぶり。どこを見てもちゅーるしかない(笑)
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どう考えても近くないけど意地でも近いって主張する足利自動車教習所の看板何度見てもすき
西新井から足利市は遠い
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東武350型定期運行最終日。
最後の列車となるきりふり283号がたくさんのファンに見送られながら浅草駅を発車していきました。
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1800系の最後も6050系の最後も浅草駅で見送ったんですよね。
そして今日350型が最後を迎え、またしても小さいころから好きだった電車が引退していく...
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東京メトロ最後の小窓車である7000系・7116Fが廃車回送されたようですね。ついこの前乗ったばかりですがまさかこれが乗り納めになるとは...
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1日1本のみ設定されている浅草20時39分発の葛生行き特急りょうもう。3月12日のダイヤ改正でリバティでの運行に変更されるため、3月11日をもってりょうもう号での運行はひっそりとラストを迎えます。
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地震で東北新幹線が脱線して救済臨として波動用のE257系が快速で走ってるみたいだけど、鉄道ファンは乗るなっていうのはまあわかるけど撮るなっていうのは何か違う気が...
むしろ新幹線のピンチヒッターとして助けに行く姿をかっこよく写真に収めるのも悪くないとは個人的には思うけど...
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出張帰りのちょうどいいタイミングで上野に到着するということなので波動用E257系による東北新幹線救済臨の到着を見てきました。
那須塩原行きしかない新幹線乗り場のすぐ横に到着するのが切ないですね...。
降りてくる人がほとんどいなかったのでもう少し臨時列車の存在が周知されてもいいような...
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本日はご縁がありまして...と言いたいところでしたがご縁が無くて満席で参加できなかった会津鉄道6050系さよなら団臨を南栗橋でお見送り(笑)。これにて61201Fはラストランだそうですね。
6050系が南栗橋に来なくなった実感がないので会津6050系がラストと言われてもピンと来ないですね...。
スイーツ・カフェ巡りが好き。お写真撮ったりたまにイラストも描いたり。毎日楽しく過ごすことをモットーに日々生きております(☕˙︶˙c)