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米原を22:48発という割とエグい時間に発車して金沢に1時前に着くしらさぎ65号という車内に疲労オーラが充満してそうな特急列車があるのですが、このごっつい時間帯に結構な距離をひた走る時刻表を見るたびに「この状態から入れる保険があるんですか！？」みたいな表情になる
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なのでそう、勘のいい方はご存じだと思いますが、関西基準で北陸方面最終と思われがちな新大阪21時前発のサンダーバード49号を乗り逃しても実は１時間後の2206発のこだま768号にさえ乗れればこれに接続できて金沢までは何とか辿り着けるんですよね 少しだけ昔のきたぐにを彷彿とさせる時間帯
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北陸深夜特急のツイートが伸びててみんなこういうの好きだよなわかるという感じなのですが、こんな列車誰が使うの？という視点の多くが大都市住民視点なのがいいとか悪いとかじゃなくて興味深いな～って思った。どっちかというとたぶん北陸の民が駅からクルマ使っておうち帰る前提の電車ですよねあれ。
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オタク同士のツアー、あれはたまたま利害を同一にしたオタクたちが経済的合理性の観点から一緒の船に乗り合わせるだけなので、究極には一人旅×人数分であることを留意したプランニングとそれを許容する腹積りをしておくことが一番うまくいくコツ
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◎あなたのサークル「傷心軟弱ライン」は、日曜日 東地区“シ”ブロック－24b に配置されました。
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妻、転居と同時に弓矢と刀を持ってきたので、せめて殺られないように生きよう……と思いました
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妻の転居に合わせて長らく懸案だった同人誌収納問題を解決すべくようやくニトリの本棚を組んだんですが、B5とA4がぴったりフィットとかいうこのサイズ感完全に同人のオタクのための本棚じゃんこれ……
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東京のホテル、新木場エリアで検索して木場のホテルをヒットさせるのをやめてさしあげろ。そんなことをしていると八王子で検索したときに王子を候補に挙げてやるぞ
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京都のクソ狭ロードばかり走ってると名古屋くるといつも「ねぇ名古屋くんこんなに車線いる？？？京都に一車線くらい分けてくんない？？？？」みたいな顔になる
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かつて織田信長は同人イベントの興隆を願い名古屋の地に展示場を建立し、あらゆる民にその利用を許したという。これが楽市楽座である。
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見知らぬ天井、これ別に呟きたくて呟いてるんじゃなくてほんとしんどさの限界の先の救いみたいな感じで呟くもんなんだなと悟った
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39〜40度の熱が6日続いてますが2回もコロナの検査して陰性らしいのでコロナじゃないらしい えっコロナなったことないけどもしかしてコロナってこれよりもっとしんどいんですか……？？
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教習所、仮免見極めの日に「自車直前を突然横断しだすばあちゃん」「前を延々ふらつく自転車」「1.5車線の道で突然前から押し寄せる大型バス」が数分の間に全て降ってきてこれ仕込みじゃないですよね！？！って教官にチワワみたいな目で訴えたら「まぁ、ここ大阪やからな…」的なことを言われた思い出
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年に2度年末とお盆に必ずビッグサイトに同人誌担いで巡礼しなければいけない危険な宗教にハマって十数年が経ったのですが、一向に抜けられる気配がありません。どうしたらいいのでしょうか（30代男性・関西）
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おおさか東線沿線民でしたが、微妙にパターンダイヤじゃないのは辛いけど慣れだし、普通しかないのも各駅割と乗降あるからしゃーないし、本数少ないのももはや久宝寺破壊するしかないから諦めモードだったけど、新大阪始発の新幹線に数分差で乗れない始発のクソダイヤだけはマジでセンスねえなと思った
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コロナの感染が爆発するとまず子持ちの先輩のお子さんの保育園が休園になり、そうなると先輩が在宅か有休を余儀なくされ、結果出勤できる子なし夫婦or独身勢に出社系タスクの命運が託される負のピタゴラスイッチがすっかり定例化した。保育園は社畜の運命を握る超重要インフラ。
サークル「傷心軟弱ライン」で同人まんがを描く社畜ですが、よく旅に出ます。艦・刀・ウマ・東方ほか。 絵：pixiv.me/abu207 旅記：goo.gl/HWyDI3 質問感想等：goo.gl/dqptj6