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香川に住んでいた短い間で多くの車両がさよなら運転してました。民事再生～車両リニューアル～。「琴電いるかいらないか」から由来している「IruCa」、ことちゃん登場等激動の時代を乗り越えここまで頑張って走ってくれました。感謝です。皆様の写真で楽しませてもろてます。こちらからは過去の物を。
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幼い頃は激パなイベント列車でも先輩方が入線前に「撮る位置この辺でお願いできる？」「頭上げると入っちゃうから」等教えてもらいながら前の方で三脚低くして撮影したものでした。列車が出発するとお兄ちゃん方が「ありがとう、ちゃんと撮れた？」等と声掛けをして下さり嬉しかったものでした(#^.^#)
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#ブルトレテロ
ブルートレインに貨物ガマぶち込むなんてまさにブルトレテロ？？(;^ω^)
EF66 5牽引「あさかぜ」
橋の上は寒かったぁぁあ(;´Д｀)
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瀬戸大橋線を通り予讃線を行き、土讃線は琴平まで入線した113系。
懐かしい思い出です・・・・。
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C62 2「SLスチーム号」の「ニセコ」HM取り付けの瞬間！
見事な歓声が上がりました！
鳥肌ものです！
2021.10.5
京都鉄道博物館
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#自分が何度も投稿してしまう画像
1987年父の日に日根野103系+165系で運転された「お父さん感謝大漁号」。10（とう）3（さん）からの抜擢です（笑）
その翌年？の父の日には165系3連での運転も。
運転席3人、先頭車両のケーブル？色々気になります。阪和線 美章園
また今年の父の日に投稿しよ（笑）
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今朝の吹田機関区。EF66 107がいい位置にいました！扉もピカピカ！
1989年以後、京浜急行など他車両と連結し甲種輸送されたのを思い出しました。100番台が登場しても当時は0番台、いわゆるゼロロクが廃車になっていくなんて想像もしていませんでしたねぇ。
ちなみにEF66 27は奥の方で寝ていました。
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中央快速線に導入されるE233系（サロE232-1＋サロE233-1）の二階建てグリーン車が横浜のJ-TRECから出場しましたねぇ！両開き扉が話題(*'ω'*)
今後の活躍が楽しみです(^^)/
こちらは1990年頃、京都ー山科を行くEF66牽引の211系二階建て車です。
この頃も話題に上りましたね！
#おはようトレイン
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#103系の日
何度も掲載ですが(^-^;))
1987年（昭和62年）の父の日に103系+165系＋103系で運転された「お父さん感謝大漁号」。
日根野電車区の気合い！！スゴイ！
1987.6.21 美章園
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#みんなのブルトレ見せてください
カマ故障や電源車故障のイレギュラーもありましたね。
JR貨物機代走
EF65PF代走
カニ24ダブル
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お・・おっ！？これは・・・。
今日の正雀車庫見物！
8300Fの一部（8300-8900-8850-8950）
がBからCに移動していました。
2023.2.6
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