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あえてJR北海道負担にさせたのかも。
一見JR東日本管内なのにかわいそうと思うかもしれませんが、
JR北海道には国の資金援助があるため、最終的に国費負担になります。
地震で脱線の新幹線車両 修理費負担はＪＲ北海道に (HTB北海道ニュース)
news.yahoo.co.jp/articles/743f2…
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207系置き換え見据え昼間30分間隔から40分間隔に減便へ JR西日本播但線ダイヤ改正(2023年3月18日)
train-times.net/article/jrwban…
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国労九州によれば、
2022年9月23日JR九州ダイヤ改正で日豊本線で6両ワンマン開始や、
車掌削減による希望退職(一時金はたったの300万円)を募っていると公表
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ネコポス終了のお知らせ
ヤマト運輸、ネコポスとメール便の配達を2024年度末までに取りやめると公表
名前を変えてヤマト運輸では集荷だけ行い配達は日本郵便が実施へ
日本郵便1強となることからゆうパケット・ゆうメール含め値上げ不可避
yamato-hd.co.jp/news/2023/news…
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JR西日本、2023年3月より土休日に特急「まほろば」を大阪駅地下ホーム〜奈良間で運転すると公表
westjr.co.jp/press/article/…
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このため、修理費をJR北海道に請求しようが間接的に国負担になるだけなので、JR北海道の財布は痛みやしません。
むしろJR東日本の負担にしたら国の支援はないわ2年連続赤字で資金がないわ踏んだり蹴ったりです
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【注意喚起】
積み残しに関してフェイクニュースがTwitter上で多く飛び回っています。
列車発車直後の積み残し画のないものは基本フェイクニュースですので、リツイートやいいねをしないでください。
なお、宇都宮での6両での積み残し、宝積寺での朝の積み残しはほぼ確実にフェイクニュースです。
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@E2nirStp38MsL7H 残念ながらTwitterに画像を上げた時点であなたの著作権は喪失しています
また被写体にあなた自身がいれば削除対象になりありますが、鉄道の車両は他の人でも撮れることから、あなたの意匠性も認められないため難しいですね
鉄道・バス・乗合タクシーなどの時刻表・ダイヤ改正の過去・現在・未来予測など研究中 さまざまな関連事項もつぶやくよ/调图/铁路调图/Railway Timetable Revision infomation/Train Times
時刻表製作は書籍部@traintimesbook