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架線電圧は現役時の半分。
しかし「だからこそ25年経っても動く」とは機関士さんの言葉。
低くなったブロワー音の代わりに、ロクサンは「今」を手に入れたのかも知れない。
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ロクサンの体験運転、
間違った扱いをすれば指導員（元機関士）さんに容赦なく怒られる。
当然だ。書類上は遊具だが 108ｔのモノホン機関車だ。が、中には「金を払ってるお客様だぞ！」とキレる奴もいるそうで、大変だなって思いました まる
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メカ描くのが面倒な時は模型を見る。
メーカーにもよるが省略が上手く「無限描き込み」のロスが減る。
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文化むらのロクサン＋あさま気笛吹鳴イベント。
以前、あさま側は『ﾌﾟーｰﾝ…』だったので、今回は25年目の秋に相応しい『ﾌｨﾋﾞｮーー！』を期待。
usuitouge.com/bunkamura/even…
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エアコン無しの教習車（4速MT）で、
がんばった見習いちゃんをケア。
#絵師100人展 eshi100.com
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素人が運転する鉄道車両を、四半世紀近く動態整備。
しかも108ｔの電機機関車を４両。「いずれ動かなくなる。何両かは部品取り用になる」とお聞きし、実際扱えるスイッチ類も減ってきたが、今なお全機健在。
もっと課金させろください。
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峠の夢を、未来へ結びつなげる。
そんな二人になって欲しい。
声は誰がいいですかね（先走り）>RT
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これくらいの年齢だと、真横からズララ～っと描く子が圧倒的に多い。
が、彼は明らかに「ホームから望遠で狙った風（米原っぽい）」を表現。
やめなさい戻れなくなる。
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『しんかんせん を かこう！』
と言う幼稚園の時間で、みんなワイワイとE5やN700を描くなか、
一人黙々と「ゼロ」を描く５才児がいて泣いちゃった。
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寝台列車は最高だ。
特に『はまなす』の発電機直上（12番下段）。
全力で回るエンジンが、全ての旅情をかき消してくれる。
ベッドを貫通して届く熱が、疲れた身体を奮い起こす。
二度と取らねえ。
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鉄道車両は「走ってること」が前提設計らしいので、
静態保存、特に露天でキレイな姿を保つのは大変なんだそうだ。
絵描き兼鉄道マニア (自称)。たまにエロい事も呟くので注意。
■お仕事: vania600@nifty.com
pixiv.net/users/106414