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#火曜日の貨車
わずか4年で終わったタンクローリーピギー。
横浜本牧から新座タや越谷タへと渋滞する都心部を迂回して石油製品を運びましたが、バブル崩壊と首都高湾岸線開通で渋滞緩和→輸送終了。一度も全検を受けずに全車廃車。
台車は転用されたはず。
#クキ1000
#タンクローリーピギーバック
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#世界最高被写体EF63
横川〜軽井沢11.2km。標高差553m。
63の助けなく越えられる車両は無し。
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一昨日が901号機の日だったので、900番台繋がりで。
ZX45Aの先祖？コキフ10900。
'87年10月にコキフ10500のラストナンバー・コキフ10510を改造。
100系貨車の試験の測定車として活躍。
試験時は110km/h走行もしてたようで、ブレーキ周りも改造してた？
#火曜日の貨車
#コキフ10900
#10000系高速貨車
およそ30年前。
銀河81号の車内から見た、我先に追い抜いていく66牽引の高速貨。
その姿はいまだに忘れられぬが、週末の27号機の動向を気にする日々は一区切り。
無言フォロー失礼します。
※昔々の貨物駅等の構内で撮影した写真は、すべて許可を得ています。が、あくまで昔の話。