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△鉄道事業者は中高生の鉄を冷遇している
◯鉄道事業者はコロナ禍で経営の厳しく、なりふり構っていられない状況で経済力の弱い中高生を相手に出来なくなった
◎鉄道事業者はネタ列車走らせて乱入やエキセンどうぶつえんの警備で損失被るより、高額撮影会で稼ぐ方がみんなハッピーなことに気づいた
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本当は温泉宿に泊まりたかったが予算等の制約からユニットバスのみの安いビジネスホテルに泊まらざるを得なかったオタクが、少しでも温泉気分を出す為に編み出したシャワーの使い方です。
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「なにのんびりやってるの？」とJR北海道にイライラされているお客様(笑)へ
腰まで雪が積もった場合、道内最強級の除雪用機械(投排雪保守用車)を持ってしても、出せる速度は歩く速度くらいなんですよ。
これ以上の速度を出すと雪の負荷で機械が故障するからなんですよ。
苦情言う馬鹿は春まで寝てろ。
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首都圏で鉄道クレーンが日中回送出来ねえだろ
せいぜい日中回送出来るの羽越本線ぐれーだろ
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只見線全線の運転再開が10月1日に決まりましたね。
長かった地道な復旧工事が報われる日を心待ちにしております。
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今日、急行砂丘運転したってことは、通票の通過授けに失敗して急停車したキハにタンクトップ着たオタクが爆速で通票を運転助士に届ける様子が見れたんか。
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ALFA-X、E5系と並びながら逆線で走るとか保守用車かよ。
常識破りの新幹線過ぎる。
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只見線「ｵｲｼｮ! \ｵｲｼｮ!/ ｵｲｼｮ! \ｵｲｼｮ!/ ｵｲｼｮ! \ｵｲｼｮ!/ ｵｲｼｮ! \ｵｲｼｮ!/今月はね！1日からね！飛ばしていきますよ(意味深)！いいっすか！それには今日！代行バスもろうたら！ハシゴへし折って！とにかくお客さんと勝負して！今日1日ね！目一杯楽しんでください！」
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最近増えてるリクライニング席で後ろの客に「倒して良い？」って聞いてくる前の客、あれ世界一余計なマナーだと思うから聞くのやめてほしい。
それがマナーとして定着したら日本人だから聞かなきゃいけなくなるだろ。
お前も俺も倒す権利を持ってるんだから好きなだけリクライニング倒せばええやろ。
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京成電鉄の脱線事故を受けて頼まれてもいねえのに勝手に事故調査委員会を立ち上げるオタクの皆さんおはようございます。
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ホッコータルマエがローカルアイドルとして苫小牧を宣伝してるので、苫小牧にあったローカル企業を宣伝して便乗します。
社名はミートホープって言うんですけどね。
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電車撮りに撮影地行くと、たまにめっちゃイケメンでオシャレな男子が電車撮ってて「そんなカッコいいのになんで電車オタクくんなの？」って初対面の相手にするには失礼すぎる質問するんだけど、大抵話を聞くにつれてちゃんと耳を疑うような電車だいすきエピソードが出てきて納得も安心もする。
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学生時代に五能線の乗り潰ししてた時に、それまでガラガラだった普通列車に、海の見える区間だけクラブツーリズムの御一行が大勢でバスで乗り付けて、海が見えなくなったらすぐに降りてバスに戻っていったクソ現象を経験して以来、クラツー御一行のことを「人津波」って表現してる。
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米坂線、復旧に約86億円、工期5年
新潟支社長「86億円という額は非常に大きい。われわれはが単独で復旧を判断するには少し大きすぎる額。沿線自治体の皆さんとの相談が必要」
支社長の本音「ﾅﾅﾅﾅ-www ﾅﾅﾅﾅ- www路線も短縮www。ｲｷﾅﾘ廃止でｺﾞﾒ-ﾝwwwまことにｽｲﾏﾒ-ﾝwww」
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歩きスマホは大変危険なので絶対にやめましょう！
極端に人通りの少ない道を歩いていても、敦賀駅米原・東舞鶴方の場内信号機に激突する恐れがあります。
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これは運動神経が悪いなりにも全力ダッシュで次の撮影地へと急ぐデンシャオタクのモノマネです。
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本日7/8、ご縁をいただきまして写庵様主催の小田急VSE貸切ツアーに参加させていただきましたが、バトルドームを持ち込み治安を悪化させたので多分今後は出禁となります。
お会いした皆様対戦ありがとうございました。
そして今までお世話になりました。
#夏のVSE貸切乗車会
#夏のVSEバトルドーム対戦会
がたてつこうぎょうと申します。潟鉄工業から改称したクソ最後部の保守用車鉄。小田急VSEの展望席にバトルドームを持ち込みBSEにしたボケ那須。戦争、人種差別の次にとちぎ県が嫌い。過去作品は潟鉄工業BOOTH(gatatetsu.booth.pm)で取扱中。「最後部チャンネル」@saigobu1。