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なぜ、模型の旧型客車完成品の屋根はグレーなのか
関東→屋根布を火山灰の砂で作るので遠目にグレーになる
関西→屋根布を御影石の砂で作るために遠目で茶系になるが結構細かい粒が見える
川崎重工や近畿車両、汽車会社で作られた車両や高砂工場で交換されたものは茶系が本当のはず。
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昨今の撮り鉄が後追い(ケツうちというらしい)を嫌うのは客車列車が存在しないからだろうなぁ。
客車を撮影すれば嫌でも後追いになる。。
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昨日、「サロンカーなにわ」騒ぎで和田山駅で警察官に食って掛かり、公務執行妨害で現行犯逮捕された男性、先だっての岸辺駅で駅員の胸倉をつかんだのと同一人物とのこと。
警察官も駅員と同じように食って掛かれば下がるとでも思ったのかな。
今日も線路際、どうか、無事故でありますように。
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あ～～古い電車にクーラーついてる！！
と、横を歩いていた若い女性が感嘆の声を上げました。
阪急梅田駅1号線。
1300系
#阪急
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豊田線開業前、100系が三河線で足慣らしをしていた頃です。
今はなき三河線急行
知立駅。
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国鉄高砂工場、広大な土地の一番奥は廃車車両の待機線でした。
カニ251、廃車時の様子を。
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全般検査で高砂工場に入場した吹田操車場の通勤車、オヤ30・・検査前提で解体したものの、あまりにも痛みがひどく、ちょうど配車留置線にいた戦後製のオハ35に目がつけられ…
入れ替ってしまいましたとさ…(;^_^A
当時の鉄道ファン諸氏がびっくりされたやろうなぁと。
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国鉄・私鉄の思い出kokutetu.seesaa.net電車おやじの平凡な日々densya-oyaji.seesaa.net Story・・小さな物語（自作小説）blog.goo.ne.jp/kouzou1960
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