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E3甲の1本目を無改造まるゆ2隻随伴で突破!
まるゆを2隻含むと編成をどんなに軽くしても水上部隊でC-D-E-F-I-G-J-M(道中6戦)という最長ルートを通り、ボス戦は燃料0%/弾薬20%で戦うことになります(機動部隊だと1戦増えて燃料0%/弾薬0%)。そのため重い編成を採用し、ラスダンのみ洋上補給を使いました。
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E3甲の2本目をLv175無改造まるゆ2隻随伴で撃破!
1本目と同じ編成でC-D-E-F-I-G-J-L-O(道中6戦)という最長ルートを通って攻略し、ボスの装甲・耐久値が上昇するラスダンのみ、火力低下を補うために洋上補給を使用しました。
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E4甲の輸送ゲージをLv175無改造まるゆ2隻随伴でクリア!
輸送連合には潜水艦を組み込めないため、水上打撃部隊を使ってF-G-J-M-N-Pの最短ルートで輸送しました。
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E4甲の戦力ゲージをLv175無改造まるゆ2隻随伴で撃破!
F-G-M-L-M-N-R-Sの道中5戦ルートで攻略を進めていましたが、道中が厳しく先制対潜も受けるためまるゆの大破率が高く、最終的に明石を使ったF-G-I-J-M-N-R-Sの最短ルートであっさりクリア。
これで前段作戦全海域をまるゆ随伴で制圧完了です。
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E5-1甲をLv175まるゆ旗艦で突破!
ルート検証でかなり苦戦しましたが、最終的に「まるゆ+航戦+駆逐4」ではどれだけ索敵値を上げてもボス到達不可、「まるゆ+軽母+駆逐4」か「まるゆ+駆逐5」でC-E-G-J最短ボス到達を確認しました。航戦が使えないので攻撃が2巡せず、手数が半減するのが大変でした。
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E5-2甲のまるゆ随伴攻略、何とか友軍実装前にクリアしたくて、道中9戦ルート(洋上補給あり)で頑張ったのですが、残念ながら時間切れになりました。この海域では自分のまるゆ提督としての実力不足や準備不足を痛感させられました。明日からは友軍を使った攻略に移ります。
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E5-2甲のまるゆ随伴攻略を初めて2週間、1,350個のバケツと約40万の燃料を溶かしましたが、あと一歩のところでクリアできず。悔しくて悔しくて仕方がありませんが、この海域のまるゆ随伴攻略は断念します。
もう残燃料が4桁しかありませんので、ここからは一切の手加減なしの全力の編成で終わらせます。
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E5-2甲をまるゆ抜きの12隻で普通に撃破。
2週間で40万の燃料を費やし、まるゆ随伴では難攻不落と思われた海域が、編成を詰める間もなく、たった1回の出撃であっさり割れてしまった…。
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E6-1甲をLv175まるゆ改2隻随伴の水上部隊でクリア!
E5-2甲で8,000程度まで減った燃料が少し回復してきましたので、E6甲の攻略開始です。ルート制御に大鯨を使い、低速まるゆ2隻でA-B-D-I-K-M-N-O-Pの道中5戦ルート。ラストは要求輸送量がたったの11TPでしたので、大発を降ろして殴り合ってきました。
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E6-2甲 Lv175まるゆ改2隻随伴攻略の動画です。
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「演習相手への配慮」と「自慢の嫁艦を見て欲しい」という想いを込めて、泊地修理の権利を放棄してまで、カンストまるゆ単艦放置を6年間続けてきたけど、その結果が「単艦放置は経験値が低いから2隻放置にしろ」という結論に至るとしたら、あまりにも虚しい。
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「イベント海域でまるゆを5番目に配置する理由」を何度か訊かれたことがあるのですが、過去にまるゆの雷撃(割合ダメージ)のお陰で難海域を突破できたことがあるからです。このことがあってからは、(敵編成次第ですが)出来るだけまるゆにも攻撃に参加してもらうようにしています。
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秋霜の中破ボイス、妙に既視感を感じると思ったらヘルシェイク矢野だった
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E1-2甲をまるゆ改Lv175旗艦で撃破!
まるゆ+軽巡(重巡)+駆逐4でA-E-Jの最短ルート。集積地棲姫Ⅱ-壊の攻撃は盾役のまるゆが完全無力化し、アタッカーの霰が1,000超ダメージで仕留めるという、いつもの常勝パターンでした。
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E1-3甲 Lv175まるゆ改2隻随伴攻略の動画です。
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演習相手のまるゆが強すぎた