8
尼崎駅8時台の大阪方面の時刻表の何がカオスかってあまりに過密すぎて1行じゃ足りず2行目にまで溢れてるとこだよね
9
「JR東海は"みどりの窓口"という名称を一切使わない」とか言ってる人をよく見かけるけどどうしてそんな大嘘を必死に広めてるのか分からない
10
既報通りMVで「寝屋川公園」を出そうとしてもまだ「東寝屋川」のままになってた
本来なら共存しえないはずの「東寝屋川」と「城北公園通」が並ぶ乗車券を岐阜駅MV35にて発券
11
今度のダイヤ改正で
「岐阜 発 掛川行き」が爆誕するのが個人的には衝撃！
名古屋駅のNOA型放送で「A local train bound for Kakegawa」が聞けるようにもなるのか...
13
首都圏から沼津に来るオタクたち、ICカードは使えないって何度注意されても切符を買おうとしないし「使えないのはJRの怠慢」とか言い訳するし
ICカードを使わないと死ぬ病気にでもかかってるのか？
15
乗車駅証明書を本来の目的以外で発行する行為はJRが公式にご遠慮願ってるみたいなのでやめた方がいいですよ
17
池沼撮り鉄の運行妨害によって札沼線の豊ケ岡駅で石狩当別17:43発の浦臼行き列車の発車が98分も遅れたってニュース
98分も停車できた理由が「当該が浦臼行きの最終列車で後は自身が浦臼で折り返すのみだからその日のうちにもう後方からも前方からも列車が来ることがないから」っていうのがなんとも...
18
JR九州はJR東海の飯田線を見習え
・あんなに多くの駅があるのに全ての駅で車掌が駅の出口に1番近い扉に張り付いて全ての降車客の切符やカードを確認する
・あんなに駅間距離が短いのに余程のことが無い限り毎駅車掌が切符を売りに来る
・飯田線に限らず東海のワンマン列車は先頭車両以外扉が開かない
19
日本国内の鉄道路線が全て正常に運行してたのは恐らく2009年10月7日が最後で、その翌日から10年以上ずっとどこかしらの路線が災害で不通になってるというね...
気候がおかしくなってきたのか鉄道設備が老朽化してきたのか
20
「きっぷの他社発売による手数料支払い」
JR北海道にとってコレもやっぱり負担だった
北海道の切符は北海道で買いましょう！！
21
こちらがJR東海 高山駅のMVの初期画面
路線環境が特殊とはいえここまで分かりやすくできるのかと感銘を受けた記憶が
22
過去4年間のJR旅客6社による出札廃止駅数
東と西によるトップ争いに、北と海の異常な少なさが際立つ
九州はこの4年では大人しいけど今年大爆発
23
茅野駅・上諏訪駅
9/30をもってみどりの窓口廃止
10/1からアシストマルス稼働開始
#マルス設置駅まとめ
24
こういう地元の一般利用者の意見が一番効きそう
JR九州のダイヤ改正に不満多数 nishinippon.co.jp/sp/anatoku/que… #西日本新聞
25
【朗報】大阪駅の東海道線ホームのSUNTRAS型自動放送、再生速度が速くなってメロディが大阪環状線と同じになる！！
昨日までは従来の低速バージョンだったから今日から変更された模様
駅巡り・自動放送・駅名標・切符・入場券・もじ鉄などなど