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バイクは自分で起こせないなら乗るな。これ正論。が、自分で、の解釈を広げれば解決します。単独で走らず仲間に起こして貰えばいい。これ、ダカール・ラリーでもよくある方法で、サポートライダーが起こすのを手伝ったり難所を代走したり。ズルではなく技術のアウトソーシングというヤツです。
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最近分かった事は林道の定義がずれてるって事。みんな獣道や登山道を林道だと思ってる件。林道は林業のための車道だから車が走れる道のことをいうんだよ！ 舗装だって林道って言うんだよ！ 林道はゲートさえ閉じてなければ総じて走行OK のはずだけど、登山道や獣道はエンジン付きで走っちゃダメだよ
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コンビニで車の前にしゃがみ込むのは危険です。運転席からは何にも見えないし、誤操作で前進したら大変な事に。止まっているとはいえ車の近くには寄らない事をお勧めします。
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バイクも免許すらないけれど「これ見てバイク乗りたくなりました！」って言ってもらえたのがとても嬉しかった！ 気持ちいい場所、気持ちいい瞬間の連続。本編はこれでもかと絶景盛り込んでますので、ぜひ見てください。
本編はこちら！
youtu.be/uJ6bnJce-hg
#アフリカツイン
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バイクツーリングは今やグレーゾーン。禁止されてないがOKとも言えない。これオフローダーなら知っている事。グレーな林道たくさんあって、グレーには走り方がある。誰にも見られず、痕跡も残さず、絶対事故を起こさず。出来ない人はグレーゾーンを走る資格なし。グレー走行には覚悟が必要。よく考えて
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スペインにやって来たのはこれに乗るため。ヤマハのテネレ700！
なんと国内販売するんだって！
今から試乗が楽しみです！
写真はラリーパッケージのオプション車。この状態カッコいいと思うのはオレだけ？
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こんな走りサーキットでやったら即ペナルティだから。暴走行為とレーシングを一緒にしないでいただきたい
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@sosotakei 自撮りなら誰にも負けない！（笑）自分で運転し自分で撮影しました。
2輪、４輪でDakar Rally (パリダカ) を走った元ラリースト。現在は新しいライフスタイルの提唱として自立型モバイルハウスの制作「未来SUMIKA実験箱」なるプロジェクトを立ち上げ活動中。sumikalabo.com youtube.com/user/jun38ccom