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バスが走行車線から追越車線の車をどんどん抜いていったらそれに釣られて走行車線を同じように飛ばしていた一般車がバスの目の前でバランスを崩してクラッシュしました🤼
このような除雪状況だとどっしりとした大型車以外は追越車線の方が確実性があると思われます🦬
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信越海線が大雪で終日運転見合わせの中、並走する高速バスはほぼ定時運行をしてるというのは凄いと思いました🐄
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長岡からDE15のラッセルが全滅しましたが、
令和の時代になってもヨンマルばかりの車庫に現役のDE15ラッセルが入ってくる場所はならまだあります。
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長野の工場で189系N102編成が置いてあった場所で数年前には歴代あずさの3列車が並んだ事あったり🦌
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H100の甲種輸送、「カシオペア」というより「現代風の50系客車」とかに見えるのでは🤔
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EH200がトキ鉄でのハンドル訓練のため妙高はねうまラインを通り直江津まで運転されました。
とりあえず「信越山線」らしいところで回ってみました。
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E491系 East-i E
妙高はねうまラインとほくほく線、それぞれの路線の特徴である場所で撮ってきました
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本日のクモヤ443系 日本海ひすいライン検測
姫川は桜が満開でしたし、直江津では特急しらゆきと並走しました。
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高崎の115系は盛り上がっていますが、
信越山線や信越海線で新潟の115系の普通列車を日中に見れるのは今日でさようなら。
瀬戸大橋