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どうやらtwittbotには旧版と新版があるようだが、鉄道系botの大半はおそらく旧版で作られてそのまま放置されているものばかりだから軒並み滅びたようだ
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津軽線の朝ラッシュ普通列車1往復は特急型車両6両編成で運転されていた時代。今は701系2両で収まっていることを考えても、沿線過疎化の進行を感じる…。
#みんなの普通が見たい
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これ実は大事な事実で、例えば同人サークルでジャポニカ学習帳のデザインをパロってノートにすると商標権侵害になるということなんですね twitter.com/Kai_inamoto/st…
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コミケの都営バスブースでお買い物したおまけについてきたノート。どう見てもジャポニカ学習帳です本当にありがとうございました、という感じなのだが、このデザインがジャポニカ学習帳の製造元であるショウワノートの商標であり、きちんとショウワノートに許諾得てるのが面白い
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寝台特急サンライズ、予定通り走らなかったときに乗客の旅程に及ぼす影響がデカいせいか、予定通り走らなかったエピソードばかりが目立ち、あたかも定時運行率がクソ低い列車であるかのように見えてしまう
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仙台車の盛岡貸出、IGR乗り入れ運用に入っていわて沼宮内まで入線したことも…（2013/10/19）
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奥羽線車内から線路を観察しましたが、赤丸のポイントが撤去されており、やはり青車セの息の根を絶つための工事だったようです。滝内では奥羽線と津軽線が直接繋げられました。このあと現場の写真も撮りに行ってみます。
配線略図は以下より引用
haisenryakuzu.net/documents/jr/e…
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タイトル『旅先でも我が物顔で路線バスに乗ってしまう俺が旭川でコテンパンにやられた件について』
ちょっとこれは路線バスクラスタ有識者にも感想を聞きたい問題。
鉄道・旅行ジャンルで、同人誌の制作や、ニコ生・YoutubeLiveでのトーク配信をしている、アウトプット大好きオタク。
★ご当地Vtuberさんと旅行クラスタでご当地PRをする配信企画「タッチ！ゴトウチ」5月、6月も配信予定！