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こいつは"もも太郎"というクルマで、こんな感じで編成を組み道床(線路の砕石)を掘削する機械です。
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今や現役新幹線最古参の500系。
しかし流線型の近未来的なフォルムは全くそれを感じさせないほど。
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100万人都市の中心駅の隣駅が非電化で日常的にタラコの交換があるってのは、東日本の人間からするとなかなかミスマッチで面白い。
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JRバス関東 白棚線
一目で"それ"と分かる路盤を走ってゆくJRバス。性癖にぶっ刺さる。
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遥か対岸に霞む北海道より、海の下を潜り抜けて本州へ。改めて青函トンネルのスケールの大きさに驚かされる。
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右の新幹線はピンクを纏って精一杯若作りしているが、実は現役新幹線全編成のなかで最高齢のおじいちゃんである。
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夜な夜な現れると噂の湘南モノレールの作業車を遂に捉えることができました、、！
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新宿駅前に東日本を統べるペンギン王の像があることは有名だが、ユーカリが丘駅前の山万王の像についてはあまり知られていない。
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ネオパークオキナワ内に敷設されている日本最南端の電車(諸説あり)である沖縄軽便鉄道。第三軌条方式で1周1.2kmの路線を20分かけて走る。
山あり谷あり廃駅ありと見どころ盛り沢山な路線。ようやく行けた...!!
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わっぜ音がしっせーよ
あたいだ今朝ん台風かと思っせーよ
わっ外へ出て見っせーよ
わっもうそこがよ見たぎーにゃ
道路の向かいにあれてた
芝刈りが止まってたがょ
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鉄道クレーンが特急も走る本線を日中に線閉掛けて爆走してってからもうすぐ1年経つらしい
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赤沢森林鉄道といえばこれ！！！(?)
HTF-4Z型トイレ客車！
客車ごとトイレにしてし尿運搬を森林鉄道に牽引して貰おうというパワープレイ。すきだよ。
かっこいいのとかわいいのと変なのがすきです