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連休で久しぶりに高速道路を利用される皆さま…車間距離を詰めても早く着くことはありません…
車間距離詰める→前の車が減速する→ブレーキ→後ろの車もブレーキ→その後ろの車もブレーキ→以下続く…→流れが悪くなる→渋滞や事故の原因になることも…
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おつかれさまでした。
自動車メーカーさん、もっとマニュアル車を出してほしいです…と、MT大好きお姉さん教官（架空）が申しております。
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連休で久しぶりに運転する皆さま…
停止線をこえると曲がるのに時間がかかる車がいることを覚えておいてください。
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最近Twitterで、ETS（ユーロトラックシミュレーター）2をやっている人が教習所の教官にどこかで運転してきた？と聞かれた話を見て、ハンドルで操作するレースシミュレーターやレースゲームなどをやってた人は、一番最初の実車の教習で普通に操作できてしまうのは現役教官として何度も経験したことが😳
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おはようございます🚗☔️
👺「雨の日にライトをつけるのは車の存在を知らせる目的がある」
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👺「教習指導員は正しい運転を指導するために危険な運転も知ることが必要である」
※教習所内で実演しています
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おはようございます🚗☀️
👺「渋滞中に車間距離を詰めすぎると交差点内で停止することがあるある」
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マニュアル車で踏切りを通過するときに気をつけたいことに「エンストを防ぐため踏切り内で変速操作（ギアチェンジ）をしない」ことがあります。
こちらの動画のように誤ってギア1→4に入れてしまうと踏切り内でエンストして停止することがあるので気をつけましょう😳
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信号待ちで路上教習の車の後ろについたときは絶対に車間距離をつめないでほしい理由がこちらです。
マニュアル車でローギア発進→セカンド→サードのはずがローギア→一気に時速10キロ以上減速
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👺「ねこちゃんが運転していると思えばいらいらしても優しくなれる（かもしれない」 twitter.com/tyousasobo/sta…
安全運転は人生を豊かにします｜指定自動車教習所の現役教習指導員・技能検定員｜指導歴17年・検定歴14年｜安全運転の知識・上達するための運転方法・事故につながる危険な運転例などを紹介｜一種→大型・中型・準中型・普通・普自ニ｜二種→普ニ｜ツイートの紹介はご自由に（取材等不可）