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SUGOの路面が濡れているので待機中。
そしてとても寒いです🥶SUGOは夏でも寒い時ありますからね。
そして今回はボンネットが違います。
メインのボンネットは秋葉原で展示されているようです。
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富士スピードウェイで本日乗った車の後部座席から何か軽いものが転がる音がしましたがさほど気にしておりませんでした。
走行後に後部座席を確認すると何やら紙がいっぱい散らばっておりました。
よく見るとお札がたくさん散らばっており、本当に後部座席の窓を閉めていて良かったなと思います😜
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2日間応援ありがとうございました。今日のレースは65号車が大本命でしたがトラブルが出てしまったようで我々に優勝の神が近づいたように感じましたがどうやらそうでは無かったようです。しかしここ数年の鬱憤を晴らすような内容に少しは満足しています。悔しいけど応援ありがとうございました！
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今日からスーパーフォーミュラで茂木です。なかなか気温が高くジャンボ日和です！今日は1ジャンボ食しました！
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最後までドキドキでしたが5年ぶりに優勝できました！ファンの皆さん5年も待たせてすいません。今夜は5年分喜びましょう！
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優勝後のレース疲れは心地よい！
今回の優勝はチームの積み重ねた努力の結果です。パフォーマンスエンジニアの導入など色々なトライを行い、セットアップ、乗り方、タイヤの使い方などをロジカルに理解し変えていくことで実力を上げてこれました。今後のレースも少しずつレベルアップしていきます！
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本日は谷口さんの体調不良により1人でレースをする事になったのでゴール出来ない事はその時点で決まりましたが走れる限り皆さんの前を目一杯走りました。難しいコンディションの中で良いデーターも取れましたので次のレースは谷口さんと2人で優勝目指します！
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今日のレースはグリッドからスタートして良かったのですがで他チームのリザルトに少しでも影響が出ないようにと配慮してピットスタートにしました。直ぐにSCで追いついてしまいましたけどね。
なのに天気大荒れでスピンしたり、危うくSCの原因を作りそうでしたがwとにかく迷惑にならぬよう必死でした。
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実はレインボーのスピンはスリックを履いてペースが上がりレインタイヤの500に追いつて悩んだ末に追い越しに行った際に軽く接触をして私だけスピンという状況です。人に迷惑掛けないのテーマには反しますが相手に悪影響が無かったのでセーフ!?レース後に直接ごめんなさいもしたので解決済みです！
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今日も色々試した1日でした！SUGOから色々とトライしていましてなんとなく方向性が見えてきました！手探りの中での予選7番手は上出来です！Q2を担当した谷口さんは本日、体力温存のため殆ど走らずからのアタックで7番手は流石です！明日のドラマは予想が付きませんがベストを尽くします！
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GTオートポリスは7位→6位でゴールとなりました。自分たちのペースも悪くなかったけど例年より各チームもタイムの落ち幅が少なくチャンスはあまり無かったです。でも今回は谷口さんがしっかりチェッカーを受けてくれたので最後までレースが出来ました！次のもてぎは俵を狙って行きますよ！
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誰か教えて！色々試してもらっているのですが直りません。ドアの開閉、ACCのオンオフで症状は違いますがとにかく怪奇現象レベルでいつインロックするか分からず不安です！
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FSWの場内にシカ注意の看板があります。
本日初めて鹿が出てきて目が合い鹿も驚きびっくりしてUターンからフェンスをジャンプまでが動画に映っています。
しかしこの鹿のジャンプの高さがフェンスの半分しかなくフェンスに頭から激突して恥ずかしそうにしていたところが撮れて無いのが残念でならない。
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これ凄い！バンパーにローラー付いてないのにミニ四駆走法で5台抜き！思いついても普通やらないでしょ！ twitter.com/NASCARonNBC/st…
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練習からイメージ出来ませんでしたが予選はセット変更やコンディション変化でとてもフィーリング良くアタックする事が出来て3位！今年を気持ちよく終えるためにはトップを狙うしかないけど全く明日がどうなるのか予想がつきません。とにかく全力を尽くすのみです！※この走行写真居眠りみたいでしょ。
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そして１日を終えて部屋に戻ると枕はそこじゃねぇーって1人でツッコミたくなったのでツイートしておきます。
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スーパーGT2022が本日で終了。今年も沢山の声援ありがとうございました。5年ぶりの優勝は出来たもののチャンピオンへはまだ遠かった。しかし見えなかったものが見え始めた後半戦はとても楽しめたと思っております。まだ他のレースは残っていますが。ひとまず明日はゆっくりせずにスクールの先生です！
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昨日発表があった通り2023年もグッドスマイルレーシングよりGT300クラスへ参戦することが発表されました！チームメイト、監督、マシン、タイヤ、メンテナンス、レーシングミクサポーターズの4人まで全てが今年のままの体制となりますので今年の後半の勢いをそのまま維持して来年こそ王座奪還です！
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比べる必要はないのだけどWcupのニュースを見ていてレースに例えるとどんな感じなんだろうと思った。24時間走って同着だからグリッドスタートから50mのクラッチミート勝負的な感じなのだろうか！？国を背負ってのクラッチミートだとすればプレッシャーでエンストするイメージしか湧かない。
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明日からのテストに向けて準備は進んでおりますがマシンのラッピングはまだ工事中になります！ある意味特別カラー！？
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色々意味深くて混乱しそうですね。
明日からはGTのテストですが、今年ver.のラッピングの途中なのでS耐のTKRI号からパーツを拝借しているところになります。
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本日も大阪オートメッセのKTMSブースでトークショーしておりますが、昨日はOTGの皆さんにもゲームに参加して盛り上げてもらいました！そして幕張メッセではワンフェスが開催されておりそちらで今季のGTマシンのデザインが発表されました！皆さん今季のミク号はどうですか！？
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ドライビングレッスンしていますがこのままBBQコンロが欲しい。最近リラックスタイムが不足がち。
1979年5月1日生まれ。 2022年GT300#4グッドスマイルレーシングから参戦。スーパー耐久ルーキーレーシング#28#32監督、SF#14ルーキーレーシング監督、TGR-DC RS主任講師(F4・カートなど)、茂原ツインサーキットドライビングレッスン毎月開催！