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第3区は前半が緩やかに下っており、序盤からスピードに乗りやすい。かつては1年生のエース区間的存在だったが、近年は各校エース級を配置するスピード区間となっている。1.2区を1つのセクションとして、3区は仕切り直し区間。仕切り直せる強い選手を、3区に置けるチームは強い。 #箱根駅伝
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2区は前半がフラットで、前後に他チームがいる状況でスタートするので、必然と突っ込みがちになる。そうなると中盤の権太坂の登りで脚を消費し、下り坂ではスピードに乗れなくなり、最後の戸塚の壁で地獄をみる。重要なのは前半の冷静さ。権太坂辺りまで他大学と並走できれば快走のチャンス。#箱根駅伝
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築地でマグロ購入。ディスプレイかと思ったら動いていたので、おそらくホンモノの社長です。
#すしざんまい
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#日本の歴史 観劇。未来へと歩む僕らの不安を払拭してくれるかのような、平成最後に相応しいミュージカル。当たり前のように、こうして生まれて生きている事は、紡いで頂いた我々のご先祖様のおかげ。因果。感謝して素敵に生きよう。
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本日も無事に公演終了。#東北楽天ゴールデンイーグルス の #岸孝之 投手がご観劇。先日の日米野球第１戦のナイスピッチングから間もない。そして数年ぶりの再会。そりゃ興奮するよね、私。ありがとうございましたー。#光より前に #紀伊國屋ホール
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ランナー達が使用しているメガネは、形は近いけど、ハズキルーペではありません。 #全日本大学駅伝
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さあ始まるぞ。三代駅伝の中でも、勝つのが最も難しいと言えるのが、この #全日本大学駅伝 。平均12〜14kmの区間に、最短区間9.5km、最長区間19.7kmと距離の幅が広い。レース展開の読みが難しい上に、今年からの距離変更。前半〜中盤も大事だが、後半に比重のある大会だけに、区間配置が気になる。
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大したもんだ。NGT48。まだまだ詳しく知らない人も多い全日本大学駅伝を、わかりやすく説明している。本当に好きなんだなぁ。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181031-…
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結局、選手本人の襷を繋ぎたいという闘争心が、監督や審判の「止めたい」という想いを上回ったということ。そんな想いで必死に襷を繋いだという事実が、批判や議論によって命懸けで襷を繋いだ当の選手の誇りを、傷つけているんじゃないかな、と。無理してでも襷を繋げなんて誰も言ってないんだから。
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人としての「生き方」の本質に目を向けたい。戦う人間はその本質で行動をしている。自分らしさ。そこを全うする生き方こそ、他の意見に惑わされず真っ直ぐに生きる美しい姿だ。少なくとも彼女らはその瞬間、何よりも自分を命懸けで全うしようとした。そこに誇りがある。とやかく言うのはただの無責任。
役者。