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＜鉄道写真回顧録＞
・小田急電鉄
こんな試験車もありました。
編成全体の床下機器をカバーで覆い騒音低減試験を行った。
３０００形
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＜鉄道写真回顧録＞
・国鉄３０１系
地下鉄東西線直通車、国鉄初のアルミニウム車体を
採用。
登場時は車体に黄色い帯を巻いていたが後に誤乗防止のためスカイブルーの帯に変更
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＜鉄道写真回顧録＞
・借日の桜木町駅
電車は磯子へ向かう横浜線からの乗入れ車です。
画面右下には、貨物駅と造船所の建屋が見えます。
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＜鉄道写真回顧録＞
・東横線でお試し運行をしていた車両達
実際に乗客を乗せ東横線を走っていました。
編成は東横線の車両に合わせた８輌編成です。
現在話題になっている目黒線８輌化ですがすでに目にしていたことにになります。
撮影地：自由が丘
左側が３０００系右側が２０００系
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＜鉄道写真回顧録＞
・偶然の出来事
とんでもない車両に出くわしました。
ＪＲ東日本新幹線高速試験車「ＳＴＡＲ２１」
＊本日もお付き合いいただきありがとうございました。
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＜鉄道写真回顧録＞
☆首都圏１０３系のいる風景
先代譲りのカナリヤイエローを纏っています。
ＡＴＣが無いのに高運転台編成も！
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＜鉄道写真回顧録＞
・雑形電車の里
大手私鉄からの譲渡車が来る前の大井川鉄道の情景です。
金谷駅付近で撮影
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＜鉄道写真回顧録＞
・青ガエル＆銀ガエル（５０００系＆５２００系）
青ガエルは皆様ご存じの通り東急を代表する名車のひとつです。
一方銀ガエルをご存じの方あるいは見たことのある方はそう多くはないと思います。
銀ガエルは、ステンレス王国東急の始祖となる重要な車輌でした。
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＜鉄道写真回顧録＞
・いまさらながらＥＦ５８６１の魅力
こんな列車も牽いていました。
当時東海道、山陽線の小荷物列車はＥＦ５８（下関機関区配置車）が牽引を担当。ＥＦ５８撤退の報を耳にし早朝の大船駅で待ち構えていたところ現れたのが予想外の牽引機ＥＦ５８６１でした。
元撮鉄として全国の鉄路を飛び歩いていました。
２０代後半までは主にＳＬを求め西鹿児島から稚内まで追っかけましたがＳＬロスト後は首都圏の鉄道を主体に撮影、近年では一部撮鉄の暴走行為から敬遠されいる感が強く残念。
今は屋上のガーデニングを楽しんでいます。
古い画像をスキャナーで電子データ化、修正後少しずつＵＰしていきます。