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1990年代前半に巡った頃は……
･普通列車本線が今より多い
⇒倍くらい
･駅も多い
⇒駅間徒歩移動可能箇所が多い
･北海道ワイド周遊券(20日間有効)の存在
⇒北海道旅行は20日間が標準(道内18日間ぐらい滞在)
1991年(平成3年)8月24日
豊清水駅(現･豊清水信号場) twitter.com/EastHachi/stat…
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#終端駅選手権
現在地へ移転(2006年5月1日)前の指宿枕崎線･終点｢枕崎駅｣
“レール以外の鉄道設備を鹿児島交通が所有”しており、線路際まで駐車場となっていました。
“最南端の車止越し”に肩身がとても狭そうな💦JRの列車を撮影するのも人気の⁉️アングルでしたね😊
1992年(平成4年)2月26日
#枕崎駅 twitter.com/Express633/sta…
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｢タブレット｣と言えば、長らく“鉄道系”タブレットしか思い浮かばない😅期間が長かったのですが、ガムや情報端末でも使用され、広く知られる言葉になりました。
一方、“鉄道系”タブレットは、実物(実使用場面)を見る機会が激減してしまいましたね…😌
1993年(平成5年)9月2日
#南部縦貫鉄道 #キハ102 twitter.com/df5066/status/…
JR線完乗1993.3.14～(在来全線普通列車完乗)、JR以外約85%、座席夜行列車365泊超、｢道の駅｣スタンプラリー 東北・北陸・近畿・中国各地方完全制覇、旅行貯金約2,400局のかなりの旅行好き／客レ好き(50系客レ旅行乗車20,000km達成)／鉄道系旅行雑誌編集経験少々★超電導リニア体験乗車'15.11.4