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【国民民主党 玉木雄一郎代表がド正論!】
玉木代表
「消費税減税も一つの政策手段」
「税金を一旦国民から頂いて、それを給付するのは大変だということが今回わかった」
「であれば税金の徴収をやめ減税したらいい」
仰るとおり!
手間もコストもかかる給付金より減税だ👍
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【トリガーで買い控えはおかしいと民主党に指摘される自民党】
階「トリガー条項凍結解除を!」
麻生「発動すれば当然のこととしてガソリンの買い控えや混乱が💦」
階「混乱が予想されても消費増税はするじゃん」
昔のことは忘れてあげるからトリガー減税をしましょうよ😊
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【麻生大臣、二重課税はダメだと認めてしまう】
櫻井「内部留保課税ガー」
麻生「内部留保課税は明らかな二重課税だから出来ません💦 」
じゃあガソリン税もダメですよ
いますぐ二重課税を止めましょう😊
ナイス減税👍
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【コピペ回答を止めさせるのは世論です👍️】
維新・国民"トリガー条項凍結解除法案共同提出"へ
安倍岸田「(トリガー凍結解除について)ガソリンの買い控えや、その反動による流通の混乱。また、国・地方の財政に多大な影響が出るため適当ではない」
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【玉木雄一郎代表!ガソリン税のトリガー復活を!】
玉木「ガソが160円/㍑を上回るとガソ税を下げる、トリガー条項を復活させよ」
岸田「減税したら買い控えや市場の混乱が起こるし、貴重な財源だからやらない」
ガソリン高いぞ!
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【NHK予算も国家予算もあればあるだけ使います】
柳ヶ瀬「NHK予算7000億だけど事業の適正規模は」
NHK「何が適正かと言われても、必要ないと言われたら必要ないです…💦 」
NHKは7000億取れるから全部使っちゃう
国家予算も同じだよ
減税しよう👍
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【浜田聡議員!税制はシンプル!簡素にすべし!】
浜田「税制は国民にとって分かりやすく簡素にするべき!」
「複雑で分かりにくい税制は、それ自体が徴税側の権力の源泉となる」
税制はシンプルなのにしよう😜😜
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【玉木雄一郎代表!ガソリン税のトリガー復活を!】
玉木「ガソが160円/㍑を上回るとガソ税を下げる、トリガー条項を復活させよ」
岸田「減税したら買い控えや市場の混乱が起こるし、貴重な財源だからやらない」
ガソリン高いぞ!
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【榛葉議員!!8.4兆円にも及ぶ自動車税はどこに?】
榛葉「九種類、8.4兆円(当時)にも及ぶ自動車関連諸税は複雑すぎる。」
「公平・簡素にし、クルマユーザーの負担を減らすべき」
石田大臣「取得、保有、走行の各段階においてバランスよく課税しているし、道路整備や地方財源として必要!!」
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【落合貴之議員が固定資産税の問題を指摘‼️ 】
「固定資産税の課税ミスは発覚しただけで39万件!」
「複雑な計算方法に問題がある」
「税を簡潔にするということは行政改革、税制改革の点で大切」
ナイス国会👍 と思ったらコテイシサン減税会へ😊
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【日本もやろうよ!第三者による規制監視】
柳ヶ瀬
「規制改革には極めて重要な総務省の事後評価で規制廃止されたのはいくつ?」
総務省
「ゼロです」
柳ヶ瀬
「各省庁の自己評価だからそうなる。先進国はみな第三者の規制監視機関がある」
ナイス国会👍
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@sharenewsjapan1 ホント、なんのために始めたのかわからないですよね😊
音喜多「レジ袋有料化について省内で政策評価をし、発表されているのか?」
環境省「アンケートを行いましてどうのうこうの」
音喜多「行政が行った政策評価は無いということが分かりました💦」
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@tamakiyuichiro ガソリンの二重課税に反対します
ガソリン税に消費税を掛ける二重課税問題。平成5年時は「ガソ税は特定財源で消費税は一般財源だからOK」と回答。
その後ガソ税も一般財源になる🤔
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【浜口誠議員!環境性能割の矛盾に切り込む!!赤羽大臣白旗🏳】
浜口「トレーラー、被牽引車は動力がないからCO2が出ない。なんで環境性能割が課税される?」
赤羽大臣「理屈が通らなくても、地方財源だったりすると税制は変更できないこともあるんですよ💦」
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@takapon_jp ホント意味ないですよね😊
音喜多「レジ袋有料化について省内で政策評価をし、発表されているのか?」
環境省「アンケートを行いましてどうのうこうの」
音喜多「行政が行った政策評価は無いということが分かりました💦」
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【浜田聡議員❗二重課税の欺瞞を暴く金星👍️】
背景
ガソリン税に消費税を掛ける二重課税問題。平成5年時は「ガソ税は特定財源で消費税は一般財源だからOK」と回答。
その後ガソ税も一般財源になる。
今回、当然二重課税は無くなると思いきや、、、🤔⁉️
リプ欄の減税新聞で詳しく解説‼️
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音喜多「レジ袋有料化について省内で政策評価をし、発表されているのか?」
環境省「アンケートを行いましてどうのうこうの」
音喜多「行政が行った政策評価は無いということが分かりました💦」