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ちょっと前に酷い言われようをしたRX-8ですが
あのNSXやGT-R、スープラやインプレッサ、エボどんな国産車より優れている所がじつはありまして。
未だ2003年デビュー当初から令和の今日に至るまで100km/hからの制動距離の短さは全国産車の中で堂々の1位なんですよね。
いい車ですよ
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最高速421kmを誇るこのZ32 V6
何とも全く違う異質なこの音
鍵を捻って火を入れるだけで渇き広がるソルトレイクが脳裏に浮かぶ🗽
大好気な車の1台です🚗
また出会えますように。
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ヤマト運輸にて
お姉さん
｢これは、、、どんなものですか?｣
ワイ
｢ｱｯ....｣
何も気にしてなかった😕
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まさかのボンネビル Z32に載せて頂きました
V6 3.1ℓポルシェのグループCカー譲りのKKK製タービン2機がけ
1000馬力オーバー、最高速421km
現代の電子制御で手懐けられた牙の抜けた猫とは全くもって違う
アヴェンタ?シロン?
全く相手にならない手綱を許さない野生の猛獣が相応しい車でした
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14年前からアストロ見てるけどもう安かろう悪かろうでは無いかもしれない。。。
インパクトにしかり最近の新作は目を見張るものが多い
コマ数90Tで耐荷重300Nmを約¥4,000は企業努力凄すぎる⸌⍤⃝⸍
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どうして。。。どうしてここまでの車に
ナンカンNS2Rを履かせたんや。。。
最悪中の最悪やんけ。。。 twitter.com/JDMvibes_/stat…
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#瀬戸弘司 さん
iphone13プレリリース考察動画のアップルdisが全く俺も同じ感想だったしどストレートで好き
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なんやこのクソの役にも立たないロールケージ？？？🤔 twitter.com/ILLUSTRIOUS_5/…
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何回でも言うけどNAマシンとかロータリーはインジェクターの容量調整(清掃と個体合わせ)だけはマジでした方がいいぞ
速さに直結するかは時と場だけど、フィーリングは段違いだぞ🔅
FSW\オートポリス\岡山\タカタのJAF公認レコードホルダー。2021年PRⅢ ND-Sクラス 初参戦で3戦連続表彰台👑🏆🍾 昨年PRⅢ⇒S耐?⇒行くぞニュル24h。ドライバーと講師してます🙇♂️