1
@knokw7 「宮古の与那覇勢頭豊見親(真佐久)が中山王察度のもとに初めて朝貢する。真佐久は琉球語を解せず、先島諸島と琉球が異なる文化圏にあったことを示唆する」のに、先島諸島を攻撃したことが内乱だと言われるのですか? 言葉が通じないのは外国ですし、朝貢していたのも外国でしょうに。
2
「はまなす」廃止は仕方ないけど、減価償却が終わった気動車で、函館発23時00分、札幌着6時00分の「ミッドナイト」を運行すれば、東京1920→新青森2232→新函館北斗2329の「はやぶさ43号」に接続できるから、ほぼ同じ用途に使えるかもしれない。キハ183系6000番代のお座敷車ってまだあるっけ。
3
新幹線やリニアだって、開通すれば助かる人も困る人もいて「助かる人」が多いなら、作るべきだし、困る人が多いならやめればいい。「少数でも反対者がいるならやるな」だと、何も発展しない社会になる。「反対者がいるから東海道新幹線を作らなかった」世界線を想像すれば容易にわかると思うけどね…。
4
追記その3 「交渉するのは自由」という方がおられますが、私は賛同しません。見ず知らずの人から「その場所を譲れ」と言われる行為自体が(特に女性にとって)恐怖の対象ですからね。また、その方は「他の方法」も取れたでしょう。実際、私は3駅回って、空いている窓口で10時打ちをしていますので。
5
追記その2 私は同じような発想をされる方がいたら「列に並んでいる人に『その場所を自分の趣味のために譲れ』というのは、賛同を得られない行為だよ」と、考えるきっかけになればと思い、書きました。その学生さんの個人攻撃をしたいわけではなく、大学名や所属などは書くつもりはございません。
6
追記 なぜ「有名大学学生」とわかったのかと言うと、妻に大学名と所属サークルを名乗ったからです。妻はむしろ学生を心配して、色々と話を聞いていました。私は別の駅に移動して10時打ちをしていたので、その場にはいませんでした。
7
「椅子持参で早朝から並んでいる」時点で、相当に必然性がある切符なわけで、鉄道ファン視点であっても「自分と同じ西九州新幹線1番列車狙いなのかも」と想像できるはず(実際には、東京駅金曜日発サンライズツイン禁煙個室(2室のみ)狙いなので、西九州新幹線より取りにくいかも……)
8
その方が「何で自分が優遇してもらえる」と考えるに至ったのかが、わからない。「僕の切符は撮り難いものだけど、どうせ必要性も低い切符を、知識がないから窓口に並んでるんだろ」とか思われたのかな。それとも、常習的に譲ってもらっていたのかしら……。
9
仕事で切符取らなくてはいけなくて、家族で10時打ち目的でみどりの窓口に行ったのだけど、早朝から並んでいた妻に、後から来た超有名大学の学生が「かもめの切符取りたいので、どいて頂けませんか」と言ったそうで、鉄道ファンの常識が心配になりました。君、日本を担うエリートになるんだよね……!?
10
285系7両の定員は158名で、24系開放寝台だと5両分なんですよね。24系「瀬戸」は最大13両。285系化での多客期の取りこぼしは凄いものがあり「285系化で連日ほぼ満員でなければ、新車投入の意味はない」と思われたのではないかな……。ただ、ネットのおかげで24年目を迎える列車が「利用好調」ですけどね
11
夜行列車全盛期に現代の若者が憧れを抱くのは理解できるけど、タイムマシンで過去に行くと「この時代、ヤバい」だと思う。禁煙車なんてないし、コンプラやプライバシーなんて感覚がないし、立ちションとか大人が平気でしているし、落書きされた列車がストで止まるし、すぐに令和に戻りたくなると思うよ
12
列車としては赤字で、乗車率も想定ほどではないと以前、JR西日本が株主総会で説明しています。で、高速バスと値下げ競争したら、より回収できませんので「現状のサンライズより低価格路線」は現実的とは思えません。JR四国は「ノビノビは利益率低いので、もし新車作るなら廃止」という意向のようです。 twitter.com/Tosuirapid/sta…
13
事実婚で夫婦別姓の家庭で育ちましたけど、子どもにとって「両親のどちらかを選ぶ」という選択肢が、人によっては恐ろしく苦痛なことは理解した方がいいです。「夫婦別姓を認めろ」は「自分の生き方に配慮しろ」ですが、そのように生き方を選べない子どもに、親の美学を強要する思想でもあるのですよ。 twitter.com/Isseki3/status…
14
#最低賃金を1500円に なんて言うけど、時給を無理矢理法律で上げても、売上は別にアップしない。なので、「人件費総額は変えられないから、スキルのない人や若者、年配といった社会的弱者からリストラされ、職場環境はブラック化。失業者も増える」という結果が、韓国で既に出ているんだけどなぁ。