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国土交通省から令和3年度の都市鉄道の混雑率調査結果が公表されました!
国土交通省の添付資料は地域・路線ごとのデータのため、混雑率順に並び替えました。
混雑率トップ50の“都会の路線”は画像の通りです。1位は日暮里舎人ライナーとなりました!!
mlit.go.jp/report/press/t…
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アメリカ・マイアミビーチに隈研吾設計の“アマンレジデンス”誕生へ!
地上18階のタワー型レジデンスになり、アールデコにインスパイアされたデザインながらも、隈建築らしく“木”や“格子”といった日本の意匠も盛り込んだものとなっています!🥰
aman.com/ja-jp/hotels/a…
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おおおおおお!!!遂に着工!!!!!
栄広場跡地活用の地上41階、高さ約211mの超高層ビル“(仮称)錦三丁目 25 番街区計画”!!
5〜9階に栄エリア初のシネコン「TOHOシネマズ」が入るほか、ホテルにはコンラッドが入ります!!!!🥳🥳🥳
mec.co.jp/j/news/archive…
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東京メトロ南北線の品川〜白金高輪延伸計画のルート決定!
白金高輪駅から目黒通りを抜け、白金台駅まで進み、南に方向転換して環状4号線を通り、国道15号から品川駅に接続する計画!
環4など直下に新線/東京メトロ南北線(品川~白金高輪) | 建設通信新聞Digital kensetsunews.com/archives/702696
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遂にきたああああああああ!!!!!!
京王新宿駅の大規模再開発事業“新宿駅西南口地区開発計画”!🥳🥳🥳
地上37階、高さ225mの南街区と地上19階、高さ110mの超高層ツインビル構成!
南街区は2028年度、北街区は2040年代竣工予定!!!!!
keio.co.jp/news/update/ne…
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うおおおおお!!!!!
遂に来たぞ!エイプリルフールネタじゃない、本物だ!🥰🥰🥰
東京湾岸エリアで計画が進む「臨海副都心」と「中央防波堤エリア」を舞台として、50年・100年先の未来の都市像を描いた“東京ベイeSGまちづくり戦略2022”を公表!
toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/esg/in…
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超高層(タワーマンション)の揺れ方。
何かと思ったら地震だった。
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中野サンプラザ跡地に建設される超高層ビルは、なんと地上60階、地下3階、高さ262mに!!
“(仮称)中野四丁目新北口駅前地区第一種市街地再開発事業”は2024年度解体着手、25年度着工、28年度竣工予定!
2025年度に本体着工/高さ262m、約30万㎡/中野… 建設通信新聞Digital kensetsunews.com/archives/664013
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東京メトロ有楽町線と南北線の延伸、2030年代半ばに開業予定となりました!!
東京メトロ延伸、30年代半ば開業へ 有楽町線と南北線(朝日新聞デジタル)
news.yahoo.co.jp/articles/ca83a…
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ぎゃああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!
国内初のタワマン解体事例になるの!?
【独自】偽装免震ゴム使用のタワマン解体へ 発覚後は交換と説明…住民「唐突だ」(西日本新聞)
news.yahoo.co.jp/articles/84cfe…
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国土交通省から2020年度の朝の通勤ラッシュ時間帯の混雑率が発表されたんだが、JR東日本で最も混雑していた路線が新潟の信越線、新津→新潟の混雑率135%。
コロナによって、新潟は東京を上回る大都会になったようだ。
mlit.go.jp/report/press/c…
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Q.「若者なぜ外出?」
A.「東京の若者が住める価格帯の家は、めちゃくちゃ狭いからです」
「若者なぜ外出」東京都が調査 「緊急事態」の渋谷・新宿・原宿(フジテレビ系(FNN))
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/9541d…
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第二青函トンネルこと、津軽海峡トンネル構想が国家プロジェクトとして始動!!
自動運転車専用道路と鉄道貨物の併用となり、延長は青函トンネルよりも20km以上短い31km、事業期間は15年、事業費は7200億円となる見込みです!!
車で北海道に行くことが可能になります!!
japic.org/information/as…
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ベトナムのホーチミン地下鉄、日本製の車両なんだけど青色だし側面から見たら完全に小田急線だな、これ。
鉄道マニアからは違うって言われそうだけど、素人目には我が小田急線。
Lộ diện đoàn tàu tuyến Metro số 1 TP.HCM sắp về nước
zingnews.vn/lo-dien-doan-t…
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岡山市新庁舎、岡山城・公園イメージ 設計委託決定:日本経済新聞
nikkei.com/article/DGXMZO…
なにこれ、めっちゃ格好良いな!
セットバックした外観に豊富な緑化。
地上15階建て、2022年度に着工、2026年度供用開始予定。
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相鉄いずみ野線延伸計画が動き出しました!!
以前は湘南台駅~慶應義塾大学湘南藤沢キャンパス(SFC)間で計画が進められていましたが、今回は更にその先、新幹線新駅誘致地区の倉見駅までの延伸する計画です。
交通計画策定調査業務参加申請が5月21日まで行われています! …raper-urban-development-institute.com/blog-entry-405…