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ラビットハウスみたいなファミマあった。きっとラビットハウスお客さん少なすぎてコンビニに転換したんだね。コーヒーもあるし。
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駅員やってたけどこういう面倒なオタクの相手はほんと嫌だったなぁ。こっちは安全のためとお客さんのために仕事してるのに、平気でこういう鉄オタは邪魔をしてくる。こういうオタクは鉄道が好きで鉄道趣味やってるわけではないんだよな。恨みがありそうだなと現役の頃から思ってる。 twitter.com/trainphotonews…
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ちゃんと折れないようになってます。当然か。角度によっては薄く見えるからびっくりする。ってかびっくりした。
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貧乏人は貧乏故にコストカットできない問題、例えばぼくが貧乏学生だった時、定期券を買えるほどまとまったお金がなかったので、普通運賃を払って電車に乗っていたことがあった。定期を買うお金があれば、割引率が高い通学定期で電車に乗れたのだ。こんな感じで貧乏だとコストを下げることができない。
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鉄オタは鉄道会社に就職できないってのはもちろんウソ。鉄道オタクのぼくは鉄道会社に就職したし、入ってみれば鉄道オタクもそれなりにいた。つまり正確に言うと、コミュニケーション能力が低すぎる鉄道オタクは鉄道会社に就職できないってこと。
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こうやって騒ぐ時は何かを隠しているとき…。あと、colaboが攻撃されていると勘違いしている人が多いですが、さっさと証拠を出して不正会計の疑惑を晴らせば済んでた話。指摘した男性を弁護団雇って中傷したり、監査の結果を捻じ曲げたりしたのは明らかによくなかったね。 #colaboに連帯します
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記事の中に手取り14万円電鉄と書かれているが、私が京急で働いてた頃はそんなに手取りは低くなかった。駅員やってた頃は手取り21〜23万円ほどだった。なぜなら時間外勤務が多すぎて手当がもらえるからです。48時間勤務が月に何回もあって、駅に住んでるようなものでした。 twitter.com/osakasubwaycom…
うんこが車より大きい☭ youtube.com/c/MiuraHayasaka