電池が大好きな超ヤサイ鴨(@denchigoku)さんの人気ツイート(リツイート順)

【正解】 携帯電話を持ち歩くとき、男性はポケット、それも背広の内ポケットに入れることが多く、女性はハンドバックに入れることが多かった。 だから、男性のほうが高温高湿に晒される時間が長ぇ傾向にあり、結果として寿命差につながったと言われてるぞ。 twitter.com/denchigoku/sta…
これいい加減見飽きたし、いちいち間違い説明するのも面倒だから、一度ちゃんと日本語解説ツリー作ったほうがいいかもね。
ただ単純に酸化亜鉛が増えりゃ跳ねやすいってわけじゃなく、バネ的ネットワークが形成されたら弾力が増すっちゅう話だ。 だからさっきの動画の通り、ある程度劣化したところで跳ねやすさが頭打ちしてるってわけだな。
動画見てもらえば一目瞭然。 たしかにある程度容量が減ったところから電池の跳ね返りが強くはなっているんだが、元ネタみてぇに使用不可かどうかの判定に使えるレベルじゃねぇのがわかるはずだ。
@tomomisanjo おっす、オラ悟空! FF外ぇからすまねぇが参考までに。
#オラの電池雑学 さて今回はリチウムイオン電池の劣化と温度の関係についてTwitterで書ける範囲でざっとまとめてみっぞ。 下書き無しで気の向くままにボチボチとリプぶら下げるから、まぁあんまり期待ぇしねぇで見ててくれると嬉しいぞ。
地球のみんな……聞こえるか……? 今日の寒さで東電の電力がやべぇ…… 本当にやべぇ…… 電力ギリギリ!! ぶっちぎりにやべぇやつ……だぞ。 みんな、電気は大ぇ切にな……
研究開発部門で働いてるのに、メディアの報道で初耳な自社の開発状況を知る奴……
#オラの気になる電池ニュース この記事では触れられていねぇが、本当にスゲェのは「バイポーラ」でありながら「車載ぇ向け」であり「量産品」なことだ。 本来ぇバイポーラ電池は構造的に衝撃に弱くて車載ぇには適してねぇ。 その問題ぇをクリアして量産するのは驚異的だぞ。 motor-fan.jp/mf/article/183…