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阪神梅田駅のリニューアルも、普通列車用の4番線を残すのみに。様子を確認しに行ったところ、わぉ、赤レンガが出土してるやん。
地下化されたのは1939年で、その頃のもの？それとも以前からある建物の基礎の一部でしょうか。三宮や尼崎の拡張工事もなかなかでしたが、阪神の駅工事は目が離せませんな。
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ありゃ、ネスカフェスタンド全店閉店ですか…
コロナ禍乗り切り、好評なのかなと思っていただけに、ビックリしました。跡地に新しいお店が出来るとよいのですが、大半の駅はそのまま空きスペースでしょうか。寂しくなるなぁ。
m.nestle.jp/entertain/cafe…
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South West Railwayで感動的な車両を発見。動画でご紹介します。
Class 455、阪急7000系と同世代の1M3T(4両)。2014年～のリニューアルで、現在はIGBTインバータと250kwモーター×4を搭載しています。特徴的なのが加減速の音。なんと、IGBT+吊掛サウンドなのです😆
イギリスってつりかけ、好きだよなぁ。
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石炭火力で動いているトーマスが、SDGsの広告塔になるってどんな皮肉なんだ。イギリス流なのかな。
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おおさか東線での異線進入、PRCが整備済の主要線区では滅多に起きない事件ですが、雷による停電→連動装置再起動→手動で在線位置と列車番号を紐付け→自動進路設定再開、となるはずが、列番を割り付け間違えたか、手引きで進路引いたor定位のまま運転再開指示したら、あらら、という状況でしょうか。
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#連結面を貼れ見た人強制
強制されたらしゃーないなぁ(笑)
南海2000系と21000系ズームカーの併結
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な、なんですか、この個室シート👀長距離国際線のファーストクラス、ビジネスクラス並みじゃないですか‼️一畑がこんな進化を遂げていたとは👍️
鉄道＆飛行機好きのおっさん兵庫県民。阪急、阪神、JR神戸線、ときどき海外も。撮り鉄よりは乗り鉄派。模型はBトレ。
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