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鉄道の種類を判別するのは本当に難しい。 私のような歴の長い熟練者でもない素人はよく種類を間違える。 コツとしては車体の色、車体の形状など常に見える所で識別することだ。 私くらいまで知識が増えると遠目に見ただけで判断が出来るようになる。
これは青函連絡船時代のカツオペアです。
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東名通行止め、座り込むこと1時間20分。橋の上には近所の人が現物に集まり、ようやく車線絞って通すことに。
混乱避けるためにバイクのみ先通し。200台ぐらいがドバーッと走り出し、なかなかそれはそれで貴重な経験でした。
事故に遭われた方、怪我なければよいですが数台がかなり壊れてました。
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「社用スマホ転売で6億円着服」
経理担当が着服とかしょっちゅうあるけど、欧州ではこの類の着服事件は起きないんですよね。バカンス休暇があり、月次処理を誰かに必ず任せないといけないから。
長期休暇のそういうメリットの構造を見ないとダメですぞ。
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/787a3…
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京都鉄道博物館屋上展望スペースからの景色はジオラマです。なんか疲れてるせいかＢトレのジオラマに見えてきた。。。
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リアルＢトレの世界。あまり違和感覚えない人はバンダイエンゲル係数が高いかもしれませんぞ。←私か…(^^;
ツイッターROM専になりきれなかった人