SAFARI_VIVIOの今 その1 昨日のツイートの反響がデカくてプレッシャーが💦💦 30年経過した今の姿を投稿しておきます #SAFARIRALLY #SUBARU #VIVIO #KK4 #レストアに向けて #本当に直せるのか #反響の大きさがプレッシャー #資金がない #部品がない #個人所有車や部品手放さないと
覚悟と決意を持って取り組もうかな? 走ったのは1993年 長年雨晒しという現実だったので、外装はかなりの状態 室内も雨漏りあってフロアの一部は穴空きそうな状態です ピカピカにして良いのか悩ましいけどキレイにするかな #safarirally #SUBARU #VIVIO #KK4 #レストア計画 #問題は部品と資金
#売ります ※近日中に インプレッサ GC8 Ver2 車検 なし 距離 64121km 問題 外装に若干ダメージあり 仕様 ラリー・ダートラ入門仕様    定員乗車ロールケージ・KYBラリーショック    LSDはリア純正だけだったはず    BRIDEカーボンシート(当時超高額) 続く
某オクで22B標準リアスポイラーが驚きの金額で落札されたそうです 伝説の名車ですが、このリアスポイラーは22B専用品ではなく、当時のSTIでは普通に購入できた外装部品です。 あまり売れたとは思えませんが中古品が3倍近い金額で落札されたそうなのでビックリ🫢しました。 #22B #限定車 #プレミア
残念なニュースですね あのケン・ブロックが事故で亡くなられたそうです。 SUBARUでも活躍してくれGDBには当社の部品も使われていた繋がりがありました。 動画も毎回楽しみにしていたのでもう観れないのは残念です ご冥福をお祈りします
昨日の衝撃的光景 いやぁ、長年このエンジン見てきてるけどこのベルトの状態は初めてです タイベル切れは数件みてますが、近年はカムプーリー破損からの事例ばかりな現実だからGC/GF後期〜GD/GGなスバル乗りな方は大きな痛手の前に交換お勧めします #水平対抗エンジン #プーリー破損 #スバル
ちょっと笑えない部品価格だ😅 通称名フロントパイプの純正部品価格です 上からGRB前期・後期・GRF・GDB前期・中期・後期・GC8後期・VABとなります。 GRB/GVB/VABにお乗りの方は純正触媒は絶対キープです 社外品が車検🆖になったら大変ですよ! #レアメタル #触媒
今日はコリンマクレーの命日です もう14年です #ColinMcRae #命日 #WRC
全ダに楽しみな1台が製作中 スイフトにあのエンジンが、、、
10万キロ速度記録達成から今日で33年 画像は数年前にスバル研究実験センター(SKC)でのデモラン 動態保存は大変ですが、未だに当時のままの全開走行210kmOverで走れるコンディションを維持してます。 ※車両は私が所有してます。