1
ベストカーにいた頃、とあるテレビ局からスポーツカーの事故の件で電話取材されたことがあります。「容疑者の"改造車"は何キロ出ますか？」と。「それを聞くならエコカーでも180キロ出ますよ」、って言ったらすごい怪訝な感じで終話しました。クルマに罪はない、乗り方で凶器になります。ご安全に。 twitter.com/yahoonewstopic…
2
すごいバズって恐縮です。このテレビ局の方は「スポーツカーだからニュースにする」と仰いました。私がつけた条件は「乗り手の問題です」とコメントで付けること。しかしそれは無理とのことでコメントは放映されていません。自動車媒体編集者は人一倍、自動車事故の怖さも知っています(つづく)
3
そして正しく付き合えばかけがえのない思い出と、利便性をもたらせてくれるのもクルマだと知っています。ぜひ全国のクルマ好きの皆さんが手を取り、周りの方にそれを伝えていってほしいなと僭越ながら願っております。そして弊社のベストカーやバスマガジンも買ってくれると我々もウィンウィンです。
4
めっちゃ詳しく現地在住のジャーナリストが取材してくれました。ご参考に。。。
bestcarweb.jp/news/business/… twitter.com/koseiHENTAIbot…
5
6
7
バスが右ウインカーを出してバス停を発車しようとしているのに、平気で追い越しをかける乗用車のドライバーの皆さん。危険です。そして道交法違反です。バスの運動性能は乗用車からすれば大きく劣ります。「おっと危ない！」で止まれません。ぜひ、バスに優しくお願いします(つづく)
8
東北新幹線の運転再開までに今後10日ほどかかるとJR東日本から発表が出ました。高速バスがこのピンチを支えます。普段乗り慣れない方もいらっしゃると思いますが高速バスも快適で素晴らしい移動手段です。まずは不要不急の移動はせず、必要な方が使えるように譲り合いの精神でよろしくお願いします。
9
10
バスマガジン買ってもらえれば詳しく嫌ってほど全車一覧は載ってますので、、、事業者さんに直接お尋ねするのはやめてください。たまにバスマガジンには教えてるのになんでダメなんだって事業者さんに言う方もいるそうですが、ホントやめてくださいまし。 twitter.com/enganbus/statu…
11
沖縄バスの動態保存車「1064号車」が7月30日に終日特別運行される。昭和53年式三菱ふそうMP117K（呉羽車体）に乗車のチャンスだ。沖縄復帰後に導入されたバスがナナサンマル車と呼ばれる歴史的背景を中心に当日の運行ダイヤも詳報する busmagazine.bestcarweb.jp/news/156223
12
バスの乗務員不足は深刻だ。なりたくても待遇面の不安で断念する人も多い。現場の乗務員も危機感は高い。乗務員不足は労働環境に直結するからだ。名鉄バスがアプリを活用して乗務員が興味のある人を人事につなぐ取り組みを取材した2連載記事の1回目だ。 busmagazine.bestcarweb.jp/news/156090
13
コスト削減や市場規模を考え、バスの車体製造メーカーのラインナップが絞られてきている。そのため、路線バス、観光バス、高速バス問わず、車種や仕様の選択の幅がどんどん狭まっているという。このことがバス活性化に及ぼす影響とは!? busmagazine.bestcarweb.jp/feature/column…
14
長距離を走る高速道路を使わない路線バスということであれば奈良県の大和八木駅から新宮までを結ぶ奈良交通の「八木新宮線」がメディアにも取り上げられ有名であるが、今回は三重交通の長距離路線バスに乗車したのでその様子をお届けする。
busmagazine.bestcarweb.jp/feature/bus-in…
株式会社講談社／講談社ビーシーのバス専門誌『バスマガジン』公式Twitterです。バスマガジン本誌、そしてバスマガジンWebも絶好調🚌 読者の皆さん、バス事業者さま、なんか知らないけど見ちゃったあなた、フォローよろしくお願いします！