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JR東日本「えきねっとが超つかいづらい。あんな使いづらいものをどう作れるのか、Googleの人に聞かれた。」
#yokogushi
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GWの東海道新幹線は東京駅で下り224本上り212本。
定員1323人なので輸送力は576,828人/日。
稼働率9割、単価1万円とすると、収入は52億円/日！
さすが世界一の高収益路線。
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#熊本県内バス電車無料の日、経済効果は5億円！ かかった費用2500万円の20倍の効果！ 公共交通利用が2.5倍に増えた結果、市街地の訪問者が1.5倍に増えても渋滞はむしろ減りました。
九州産交さん、Yahoo!さんらと進めていた効果測定結果の報道です。テレビくまもと：bit.ly/2O1RFfr
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（どこが使いづらいか聞かれたので）
まず、IDが2種類あって、どっちだったか覚えてないところからです。あとはシートマップを全号車まとめて閲覧できず、号車番号をテキストボックスに入れさせるあたりで辛くなります。ページを戻ると入力値が消えていたり。
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もっと辛いのは、今どきガラケーUIで、テキストリンクで「確認」とか何度も押させるモバイルSuicaですね。2018年の新幹線きっぷ販売がこれかと、悲しくなります。
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あまり知られていないですが、熊本県の信号サイクルは平均160秒と日本一長いんです。市街地は軒並み180秒。東京都でも135秒なのに。地元民は長く待って当たり前らしく、驚かれます。歩きでも車でも耐えがたいけど。
熊本市の渋滞は政令市一酷いそうですが、信号サイクルが短くなるだけで良くなります。
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日本を代表するクソ交通Webシステムである「EX予約」って、なんで夜に6時間もサービス止まるの？
作ったのってどこのシステム会社なの？
20世紀から来たの？
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えきねっとというよりMARSの問題ですが、メンテナンス時間が23:40-0:20、1:40-5:30にあることですね。EX予約の23:30-5:30よりだいぶマシですが、飛行機やホテルが24時間買えるのに比べると見劣ります。訪日外国人が増えていることも踏まえ、止めずに更新できる今時のシステムにしてほしいです。
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NHKにこんなサイトができたのか。わかりやすい。
www3.nhk.or.jp/news/special/b…
地域公共交通を社会インフラと見なして投資していかないと、金不足・人不足・質低下の負のスパイラルから抜け出せそうもない。
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えきねっと使いづらい問題がバズったけど、2011年からほとんど改善されてないのが凄い。むしろIDが2種類になって人間判定パズルも加わり、ログインできない人は増えてそう。
2011年：blog.livedoor.jp/penl2/archives…
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バス運転手は、都市部や公営も含めても全職業平均を下回る年収449万円。
地方民間はこれより低い。
道南バス：205万
旭川電軌：208万
北海道中央：184万～217万
(賞与は不明なので除く)
今の平均が最低になるくらいに底上げしないと人が来ないだろう。そのためにどのような政策が必要か考えないと。
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国土数値情報「バスルート」が12年ぶりに更新されたら、公共交通サービスレベルの最重要指標『運行頻度』が無くなっていた。
「あればいいんでしょ」的に交通空白を潰す交通計画がはびこったり、Well-Being指標が出せなかったり、地味に尾を引く気がする。… twitter.com/i/web/status/1…
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ダイヤ改正に間に合わない、バスロケとも連動しない、ほとんど使われない半端なバスオープンデータ整備に、2019年度は3000万円溶かした。2020年度は3462万円だそうです。
実態を取材していれば、こんな前向きな記事は書けないはずんだんだけどね。 twitter.com/nikkei_hokkaid…
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いつも通り熊本空港行リムジンが遅延。
最大13分、空港着9分遅れだけど、通町筋（中心部）の時点で8分出遅れ。桜町BTから1.2kmに12分もかかった。
・交通量が少ないのに信号待ちが長い
・バスレーンがあるのに遅い
中心街の道路問題が、熊本空港アクセス遅延の主因というズッコケる話なんですよね。
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全国信号サイクル長マップというマニアックな地図を作って、熊本の信号サイクルが長いのを確かめました。みなさんの街も眺めてみましょう。➡bit.ly/3u8uvJJ
日本道路交通情報センターの「交差点制御情報」という超マニアックなオープンデータのおかげでわかった。jartic.or.jp/service/openda…
(株)トラフィックブレイン 代表取締役。交通データ分析・コンサルティングをやっています。
最近は「渋滞半減」を目指す「熊本都市交通リノベーション」の研究をしています。
バスの遅れを半減させる「DiaBrain」の開発、バスデータの標準化(GTFS)・オープンデータ化に5年ほど取り組んでいます。