E257系 ←Before After→
来週から相模線に新型車両が導入されますが、旧来の205系が引退すると90年代の八王子駅を知る車両が完全にいなくなり、世代交代が一気に進むようです。(情報間違っていたらすみません)
先日、高岡市伏木の日本総合リサイクルにて最後まで姿をとどめていたクハ418-1が完全に解体されたようです。 419系 715系 "食パン電車"よ、さようなら。
205系の先頭車化改造車の幕塞いだ所すき(唐突)
東日本205系の走行線区(りんかい線·富士急行含む)を、前面デザインごとに色分けしてみました。様々な線区で活躍していた本形式ですが、4種のデザインが揃う駅は、唯一八王子駅だけでした。 貨物線は省略し、料金上での取扱と同じにしています。 間違っていたらお知らせ下さい。訂正します。
ついでにもう1編成をこの色にですね…
中央線と全く関係ないけど、「201系など3両ほど」って言われたら期待しちゃうよね、この並び。
中央線のグリーン車、ドア窓丸くて帯もないから、もしかしてコレが12両になんじゃね(アホ)
高崎の旧客編成に青塗装がもっと増えて、ついでにアルミサッシとか混ざってくれたらなぁという妄想
個人的に「花の97年組」と呼んでいる新幹線4形式
「60」って数字が0系新幹線に見える!?っていうことから勝手に妄想した来年のロゴマーク
しなの鉄道115系みたいに、E2系とE3系にたくさん復刻塗装させまくって、往年の連結新幹線を再現しようぜ
国鉄謹製食パンデー #419系の日