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2023年7月4日
東武100系『スペーシア』107F 南栗橋出場試運転
最後までスカイツリーデザインを保っていた107Fがピカピカの初期塗装で戻ってきました
100系はこれから『検切れ=廃車』の可能性があるので、ピカピカな姿を撮影できて良かったです
#東武鉄道
#スペーシア
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中の人から聞いた日比直小話
日比谷線にいた3000系には運転台の仕様か違う編成があった
その編成は温度計を横にしたような見づらい速度計、豆電球のような暗い知らせ灯、デフロスター未装備などとても不便
この編成に乗る時は新聞紙で窓を拭き、染み出たインクをくもり止め代わりにしていたそうです
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2023年5月28日
新幹線総合車両センター 早朝撮影会
前回の撮影会に参加できずに悔やんで2年…生憎の天気でしたが幸い雨には降られず一瞬で時間が過ぎました
並びは勿論、ALFA-Xの明るい時間帯での撮影やJ66編成、L65編成のリバイバルコンビを間近で撮影するなど夢が沢山叶いました☺️
#JR東日本
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JRは山手線で爆破未遂と殺人未遂、メトロは副都心線爆破、東武はスペーシアとスカイツリーで狙撃、東急はヒカリエで銃乱射と爆破未遂
次コナンの標的になる鉄道会社はどこかな()
#名探偵コナン
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羽田空港アクセス線で一番心配なのが東京モノレール
アクセス線の分岐が単線なので本数が少そうとはいえ、一度にモノレールの5倍の人間を運べる訳だから輸送力として圧倒的不利
JR東日本傘下だし開業を期に廃線かな…廃線回避しても、長期運休してリフレッシュ工事はしそう
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中の人から聞いた東武30000系小話
本線時代に10000系列と併結をすると協調がまったく上手く行かず、混結すると衝撃が凄まじかった
その為、混結編成を運転した時は交代時に「40000系です」（10000系と30000系が繋がっているという意味）と皮肉交じりの注意喚起をして引き継いだそうです…w
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#半直20周年
東武の中の人から聞いた半直小話
直通開始前、当時最新鋭だった東急5000系は「まだ乗り入れには使わない」という話で乗務員への教育はしなかった
ところが20年前の今日、押上駅で待ち受けていてやって来たのは来ないはずの5000系…
仕方なくぶっつけ本番で運転したそうですw
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