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㊗️犬山線110周年、列車運行のネックでもありましたが、犬山の「鉄道風景」を代表する犬山橋と、今や伝説となったキハ8200系北アルプス。
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ほんの一時期、豊橋～名古屋？間で走った、今で言う「全車特別車特急」で、キハ8500が間合い運用をしていましたが、見ての通り3両でラッシュなど捌ける事など出来ず、4両で対応した時もあったはずですが、早々に消滅しました。知立にて。
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#これを見た人はツーショットを貼れ
熱田で留置中のJR東海113系と、#北陸鉄道 に向けて少々休憩中の旧京王3000系。すでに8900の形式を与えられ、「急行 北鉄金沢」のコマを出しています。
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再掲です。かつて #宮島競艇 のファン輸送に高床車が使われていました。自分は有効な一日乗車券を持っていましたが、改札の方に乗りたいと申し出ると、「運賃はいらないが、一日乗車券では乗車できない」とのこと。
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かつて、名古屋の地下鉄と言えば黄色と決まっていました。聞いた話では「名鉄パノラマカーは真っ赤に」と仰せられた杉本健吉画伯が「名古屋の地下鉄は真っ黄色に」と言ったとか言わなかったとか・・・。
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#もう二度と撮れない並び写真
名鉄が、LE-Carを初めて導入した鉄道会社って言うのを知らない方も多くなりましたよね。
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グズグズな画像ですが、おじさん世代の名鉄は、こんなのザラでした。（今はこの位置からの撮影は出来ませんが）
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再掲です。お正月の名鉄豊川線は本線からの臨時特急もありましたが、こんな古豪が線内特急を務めていたのを思い出します。
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もう伝説となりつつある国鉄～JRの荷物郵便列車。EF62も山を降り、最後のご奉公に精を出していました。
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VXには外にサボ受けがありませんが、では方向幕にない行先を表示するには・・・、貫通扉に取付器具が備わっていたんですね。現在は前面窓に行先を書いた紙を貼るのでしょうか。
テツと酒と○○が好きなお兄さんです。ちょこっとバスもかじったりします。また、この歳になって、「コウペンちゃん」にハマってしまった、どうしようもないおじさんです。よろしくお願いいたします。